El tercer modelo vendido por Leapmotor en España es el B10, un SUV de 4,51 metros que hasta el momento solo se comercializaba en una versión puramente eléctrica. Durante los primeros meses de 2026, la gama contará con una segunda opción, “eléctrica de rango extendido”, lo que en la práctica es una motorización híbrida enchufable con 900 kilómetros de autonomía combinada, según el ciclo de homologación WLTP. Y para la segunda parte del año, se producirá en la planta de Zaragoza del Grupo Stellantis.

Denominado B10 REEV Hybrid, Leapmotor acepta pedidos por él desde hace unas semanas, aunque las primeras unidades tardarán “un mes o dos” en llegar, según los directivos de la firma de origen chino de Stellantis. Como el B10 BEV (el eléctrico), será uno de los modelos más económico de su segmento: con todos los descuentos, Plan Auto+ y CAE incluidos, el precio se queda en 24.500 euros.

Eléctrico o híbrido enchufable, el Leaptmotor B10 es un modelo a pequeña escala del SUV superior de la marca, el C10 (4,74 metros). Destaca por una carrocería exterior de formas suaves y redondeadas, con 2,74 metros de distancia entre ejes y unas llantas de 18 pulgadas de diámetro, que le hacen parecer más grande. Además, soluciones tipo tiradores de las puertas enrasados o faros full LED le dotan de una estética acorde a los tiempos.

En el interior, la presentación es limpia y sencilla, con un salpicadero presidido por dos pantallas (como es habitual en la industria) y sin apenas botones: solo los hay en el volante y en las puertas, los elevalunas. Se respira un ambiente de mucha luminosidad -hay un enorme techo panorámico de 1,8 metros cuadrados- y, aunque aspira a una calidad general premium, un tacto demasiado artificial de los asientos en símil de cuero destierra esta idea.

El espacio del habitáculo es muy bueno, en especial en la fila trasera, donde el suelo plano favorece el uso del asiento central. Por su parte, el maletero principal (el trasero) tiene 515 litros de capacidad, divididos en dos compartimentos de 95 y 420 l.; y bajo el capó delantero hay un cofre de 25 litros, pensado para guardar los cables de recarga.

En el apartado del equipamiento, integra los sistemas de compatibilidad para teléfonos móviles de Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos; y 17 sistemas de ayuda a la conducción (ADAS).

Las dos motorizaciones de 218 caballos

El Leapmotor B10 eléctrico, que ya lleva unos meses en el mercado, cuenta con dos opciones de batería, la más pequeña de 56,2 kWh homologa 361 kilómetros de autonomía; la superior, de 67,1, alcanza en teoría 434. Admite recargas de 11 kW en corriente alterna, llegando a 168 kW en continua en la batería más grande. O lo que es lo mismo, puede pasar del 30 al 80 por ciento de carga en 20 minutos.

Por su parte, el B10 híbrido enchufable de autonomía extendida, también con motor eléctrico en el eje trasero y de 218 caballos de potencia, se apoya en una batería de 18,8 kWh y en un motor de gasolina de 1.5 litros que rinde 68 CV y actúa como generador para alimentar la batería. En modo exclusivamente eléctrica, llega a los 86 kilómetros de autonomía; combinados, alcanza los 900.

Situada a las puertas de la bahía de Arcachon, en el oeste de Francia, la duna de Pilat es todo un espectáculo natural, un fenómeno en el que convergen el azul del Atlántico y el verde del bosque. Esta inmensa masa de arena es considerada como la duna más alta de todo el continente europeo. Su estampa es tan impresionante que atrae a casi un millón y medio de visitantes anualmente, consolidándose como el segundo destino natural más importante del país galo. Este gigante arenoso no es solo un montón de sedimentos, sino un ecosistema vivo que cautiva a quienes lo visitan por primera vez.

Con unas dimensiones que desafían la vista, la duna cuenta con aproximadamente 60 millones de metros cúbicos de arena acumulados a lo largo de los siglos. Su altura fluctúa anualmente entre los 100 y 115 metros, alcanzando en ocasiones picos de hasta 118 metros según mediciones recientes. Se extiende a lo largo de casi tres kilómetros de longitud y posee una anchura de unos 500 metros en su base. Es una frontera altiva y dorada que separa el inabarcable pinar de las Landas del agitado océano Atlántico. El origen de esta maravilla geológica se remonta a unos cuatro mil años de antigüedad, formándose por la superposición de antiguos sistemas dunares costeros. La arena es transportada por corrientes marinas que vienen del norte y se detienen al encontrarse con la desembocadura de la cuenca de Arcachon. 

Este fenómeno de sedimentación, alimentado por los fuertes vientos predominantes, ha permitido que la duna crezca de manera excepcional frente a otras dunas de la región. Pero, además de crecer, uno de los aspectos más fascinantes de la duna de Pilat es su carácter dinámico, ya que se desplaza inexorablemente hacia el interior del continente. Este movimiento de esta joya de la naturaleza, que oscila entre uno y cinco metros cada año, es impulsado por el viento que empuja la arena por la ladera suave. A su paso, el gigante arenoso engulle lentamente el macizo forestal adyacente, asfixiando los pinos que no pueden escapar de su avance. A pesar de los intentos humanos por estabilizarla desde el siglo XVIII, su progresión parece ser una fuerza natural imparable.

El entorno que rodea a la duna es igual de rico y diverso, destacando el Parque Natural de las Landas y la reserva del Banc d'Arguin. Desde la cima, se puede observar este banco de arena donde habitan numerosas aves marinas y especies vegetales adaptadas al ambiente salino. La flora local incluye ejemplares como el nardo marino, la clavelina y la lechetrezna, que encuentran su hogar en las zonas menos transitadas. El silencio de las alturas contrasta con la vida vibrante que late en el bosque de pinos que bordea su flanco este.

Más allá de su valor ecológico, la duna alberga restos de la historia bélica europea, específicamente búnkeres pertenecientes al muro atlántico nazi de la Segunda Guerra Mundial. Estas construcciones de hormigón, levantadas por prisioneros, son visibles hoy en día cerca de la orilla o incluso sumergidas por el avance del mar. El paso del tiempo y la subida de las aguas han transformado estos antiguos símbolos de horror en piezas integradas en el paisaje costero. Es un recuerdo de cómo la naturaleza es capaz de reclamar su espacio y borrar las huellas del ser humano. 

160 peldaños

La experiencia de subir a la cumbre es un reto que premia a los visitantes con vistas panorámicas que unen bosque, cielo y océano. Durante la temporada turística, se instalan escaleras de madera de unos 160 peldaños para facilitar el ascenso por la empinada pendiente. No obstante, los más intrépidos prefieren hundir sus pies en la arena seca y cálida, sintiendo la textura del desierto francés bajo su propio peso. Una vez arriba, la recompensa es un atardecer mágico que convierte el esfuerzo en un recuerdo inolvidable para toda la familia.

Existe, eso sí, una curiosa confusión respecto al nombre del lugar, alternando comúnmente entre las grafías “Pilat” y “Pyla” en mapas y folletos turísticos. El término original es Pilat, derivado del gascón, que significa literalmente “montón” o “montículo”, haciendo referencia a su forma física. La variante Pyla surgió en 1920 por una estrategia inmobiliaria para dar un aire exótico al balneario cercano llamado Pyla-sur-Mer. A pesar de este error histórico que dura ya un siglo, los expertos y los registros oficiales mantienen la denominación tradicional gascona.

Para quienes planean una visita, es recomendable llevar agua, protección solar y gafas de sol, ya que el calor en la duna puede ser intenso. El acceso es gratuito si se llega a pie o en bicicleta, aunque el aparcamiento cercano requiere el pago de una tarifa establecida. Tras la caminata por los tres kilómetros de cresta y si el tiempo acompaña, muchos optan por bajar a la playa de Corniche para un baño refrescante. La jornada suele culminar en la cercana Arcachon, degustando sus famosas ostras y mariscos, reconocidos internacionalmente por su frescura y sabor único.

Metro de Madrid anunciaba el pasado jueves por la noche un sorpresivo corte de viernes a domingo en la línea 3, entre Moncloa y Sol, que dejó descolocados a miles de viajeros. La rotura de la losa de hormigón bajo las vías obligó a tomar esta decisión por motivos de seguridad, que las autoridades madrileñas trataron de paliar con un servicio especial de bus gratuito en el tramo afectado.

En estos casos, otra medida de contención es la información, tanto en las estaciones como en medios de comunicación o redes sociales. Pero, en su afán por responder las dudas de los afectados en X, la cuenta oficial de Metro dejó una contestación que ha generado cierto cachondeo. “¿Y para hacer Embajadores - Moncloa?”, consultaba un usuario la misma noche en la que la red anunciaba la suspensión del servicio. Metro trató de aclarar esta duda, pero el resultado fue ciertamente confuso: “Puedes coger la L3 hasta Sol. Allí cambiar a L1, dirección Pinar de Chamartín, hasta Bilbao, cambiara L4 hasta Arguelles, donde coges la L6, andén 2, hasta Moncloa”.

El tuit, que acumula ya más de dos millones y medio de visualizaciones, ha sido interpretado como un galimatías en la mayoría de respuestas y citas que ha recibido. “Matas al dragón, coges la llave, resuelves el acertijo del guardián, robas la gema del destino, atraviesas la puerta de piedra, derrotas al Golem, entregas las piedras mágicas, salvas a la princesa...”, dice con sorna una de ellas.

Para algunos, la ruta remite incluso al viaje de Frodo y Sam por la Tierra Media en El señor de los anillos, siendo Moncloa el mismísimo Monte del Destino de Mordor. O a la travesía de Homer y Apu en un recordado episodio de Los Simpson, esa serie que lo predice todo.

Otros han hilado más fino incluso, lanzando un dardo al líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, acuenta de sus frustradas intentonas por alcanzar el Palacio de la Moncloa. Esas que dejaron la inolvidable frase “no soy presidente porque no quiero”.

Tampoco han faltado las referencias a la frenética actualidad internacional, ni a míticos programas de la televisión cuyas aventuras no llegan a la suela del zapato a las de este extenuante desvío por el Madrid subterráneo.

Claro que siempre hay gente más constructiva, personas que compartieron otras opciones más rápidas (o al menos no tan liosas) para llegar a Moncloa desde Embajadores. “¿En serio este jaleo con lo fácil que es Embajadores-Legazpi y ahí la 6 hasta Moncloa y ya?”, se pregunta una internauta.

También hay quien acepta la situación y se limita a ofrecer recomendaciones para afrontarla con todas las garantías. “Habrá que echar merienda o algo”, es el consejo de una de las cientos de cuentas que contesta el tuit original de Metro. Y hasta quien encuentra el lado bueno de este rodeo, ya que al menos evita uno de los puntos más infernales de la red subterránea: “Te ha faltado mandarlo al intercambiador de Diego de León para que se desviva a sí mismo en el intento”.

La Generalitat avanza en su intención de convencer al profesorado con mejoras salariales y en el aula. El Departamento de Educación ha alcanzado un acuerdo este lunes con CCOO y UGT que ha calificado de “histórico”, aunque no cuenta el aval de los otros tres sindicatos que se sienten a la mesa: Ustec, Professors de Secundària y CGT. Los dos primeros son, además, los que tienen mayor peso en la enseñanza pública. 

El pacto con CCOO y UGT incluye un incremento del complemento salarial autonómico mayor del previsto hasta ahora, del 30%, además de 50 euros por noche para los que vayan de excursiones con pernoctación, una rebaja de ratios hasta los 20 alumnos por aula en Infantil y Primaria y 300 millones más para reforzar el modelo de escuela inclusiva.

Educación y los sindicatos encaraban este lunes un inicio de semana decisivo para las negociaciones laborales y de cara a evitar las jornadas de huelga convocadas entre el 16 y el 20 de marzo. Por ahora los paros se mantienen, puesto que el resto de sindicatos, USTEC, Professors de Secundària y CGT, consideran que no hay avances suficientes para pactar.

Ustec asegura tener “voluntad negociadora” y reconoce avances, también en el ámbito salarial, pero considera que este paso del Departamento rompe las conversaciones. “No quieren seguir negociando”, denuncian. 

En el interior de la provincia de València, dentro de la comarca de Los Serranos, el municipio de Chelva conserva uno de los itinerarios senderistas más conocidos del interior valenciano. La llamada Ruta del Agua recorre parte del casco histórico del pueblo y se adentra después en el entorno del río Tuéjar, siguiendo un camino que permite observar cómo este recurso natural ha marcado el paisaje y la vida cotidiana de la localidad durante siglos.

El recorrido se ha convertido en una de las propuestas más habituales para quienes visitan esta zona del interior de la Comunitat Valenciana. Se trata de un itinerario circular de unos siete kilómetros que puede completarse en unas dos o tres horas, dependiendo del ritmo del paseo. El trazado está señalizado y cuenta con paneles informativos que permiten conocer los distintos lugares que aparecen a lo largo del trayecto.

La ruta alterna calles del casco histórico con senderos junto al río Tuéjar. El itinerario atraviesa parte del centro de Chelva antes de dirigirse hacia el valle fluvial, donde se pueden recorrer caminos junto al agua, descubrir antiguas infraestructuras hidráulicas y caminar por zonas de vegetación de ribera. De esta forma, el paseo conecta espacios que reflejan la relación histórica entre el municipio y el aprovechamiento del agua.

El río Tuéjar —conocido también como río de Chelva— es uno de los elementos que explican la configuración del territorio. Sus aguas, junto a manantiales y acequias distribuidas por el término municipal, han servido durante siglos para abastecer a la población, regar huertas y alimentar molinos o instalaciones industriales. La Ruta del Agua permite recorrer parte de ese legado mientras se combina la observación de patrimonio con la experiencia del entorno natural.

Un recorrido por la Ruta del Agua de Chelva

La Ruta del Agua comienza en la plaza Mayor de Chelva y se adentra primero en el centro histórico del municipio. Durante los primeros minutos del paseo se recorren calles estrechas y barrios que reflejan el pasado medieval de la localidad, como la antigua judería o el barrio morisco. Este tramo permite observar edificios históricos y plazas que muestran cómo distintas culturas han dejado su huella en la organización urbana del municipio antes de descender hacia el valle del río Tuéjar. El trazado está señalizado en todo momento y cuenta con paneles informativos que facilitan conocer detalles sobre la historia de los barrios y los elementos hidráulicos que se encontrarán más adelante.

A medida que el itinerario se acerca al cauce, la vegetación de ribera comienza a acompañar el recorrido, proporcionando sombra y un entorno tranquilo junto al río. En este tramo se observan acequias, restos de antiguos molinos y otros elementos vinculados al uso tradicional del agua. Uno de los puntos más conocidos es el área recreativa de Molino Puerto, situada junto al río, que dispone de zonas de descanso y es un lugar habitual para tomar un respiro. Desde este espacio también se puede iniciar un tramo más corto del sendero, recorriendo únicamente la ribera del río y disfrutando del entorno fluvial sin completar la ruta completa.

Desde Molino Puerto, el camino continúa hacia La Playeta, un enclave donde el río Tuéjar se estrecha entre paredes rocosas y forma remansos y pequeñas cascadas. Este tramo destaca por su paisaje fluvial y ha sido tradicionalmente utilizado como zona de baño durante los meses más cálidos. El sendero se mantiene próximo al cauce, lo que permite observar con detalle cómo el río ha moldeado la roca y cómo los manantiales cercanos alimentan sus aguas. La Playeta se ha convertido en una de las paradas más populares de la ruta, ofreciendo tanto a visitantes adultos como a niños la posibilidad de descansar junto al agua y disfrutar del entorno natural sin grandes dificultades.

A continuación, el itinerario avanza hacia el Paso de Olinches, un túnel excavado en la roca de más de cien metros de longitud que formaba parte de una conducción hidráulica. A través de esta galería se canalizaba el agua desde la presa de Olinches hasta la Fábrica de la Luz, una central hidroeléctrica construida a comienzos del siglo XX. Tras atravesar el túnel, el recorrido se dirige hacia la presa y la central, donde el sendero continúa junto al río y atraviesa zonas con vestigios del uso histórico del agua. En esta parte también es posible observar miradores naturales que ofrecen vistas del valle del Tuéjar y del entorno que rodea Chelva, combinando patrimonio hidráulico y paisaje fluvial de manera directa.

El tramo final del recorrido asciende de forma progresiva hacia Chelva, conectando de nuevo con los senderos del casco urbano. Desde este último tramo se pueden obtener vistas panorámicas de la localidad y de elementos naturales cercanos, como el Pico del Remedio o las Cuevas del Montecico. El paseo concluye en la plaza Mayor, completando el itinerario circular.

A lo largo de algo más de siete kilómetros, la Ruta del Agua permite recorrer el tramo del río Tuéjar comprendido entre la presa de Olinches y la Fábrica de la Luz, además de atravesar parte del casco histórico. Cada sección refleja cómo el agua ha sido durante siglos un recurso central para Chelva, condicionando su paisaje, su historia y la vida cotidiana de sus habitantes, mientras que la ruta ofrece una combinación de naturaleza y patrimonio accesible para familias y visitantes de todas las edades.

Convertida en una de las series policíacas más populares de la televisión estadounidense, The Rookie también ha logrado conquistar al público internacional. La ficción se estrenó en 2018 en la cadena ABC y, desde entonces, ha ido ampliando su audiencia más allá de Estados Unidos. En España, puede verse a través de plataformas como Netflix, Disney Plus o Movistar Plus+.

Este drama policíaco, creado por Alexi Hawley, sigue la historia de John Nolan (interpretado por Nathan Fillion), un hombre de 45 años que decide cambiar su vida por completo. Después de ayudar a la policía durante un robo, el personaje se da cuenta de que eso de perseguir delincuentes y resolver crímenes es algo que le apasiona realmente.

Y en este contexto, Nolan decide dejar atrás Pensilvania para mudarse a Los Ángeles con el objetivo de entrar en la academia de policía, una de las únicas del país que admite a reclutas mayores de 37 años. Allí, se gradúa como el novato de mayor edad del cuerpo de policía y empieza su nueva vida. Lo que muchos no saben es que la premisa de la serie está basada en una historia real: la historia de William Norcross.

Dejar el negocio para cumplir un sueño

Norcross tenía 44 años a finales de 2015 cuando decidió dejar el negocio familiar en el que trabajaba en Doylestown, Pensilvania, para cumplir el sueño de toda su vida: unirse al cuerpo de policía. La decisión no fue fácil para él, teniendo en cuenta la edad que tenía para aquel momento. 

“Trabajaba en un negocio familiar y, cuando estaba en la universidad, mi madre falleció. Era una parte importante del negocio familiar y, cuando falleció, el negocio quedó en un gran vacío. Volví a casa para ayudar, y de repente, ya habían pasado 20 años”, recordó en una entrevista para el New York Post en 2019. 

Para Norcross, el Departamento de Policía de Los Ángeles era una de sus únicas opciones, ya que no tiene límite de edad, siempre y cuando cumplas con los requisitos. Allí no conocía a nadie excepto a algunos amigos de la universidad, entre los que se encontraba Jon Steinberg, quien acabó siendo productor ejecutivo de The Rookie.

Solían almorzar juntos aproximadamente una vez al mes, momento en el que Norcross contaba sus experiencias como policía recién graduado. “Historias divertidas, historias que te llegaban al corazón... Jon es un gran narrador y empezó a destilarlas y a seleccionarlas”, contó al medio estadounidense. Este fue el origen de una serie que en 2026 acaba de lanzar su octava temporada. 

La campaña de la Declaración de la Renta correspondiente al ejercicio 2025 se presenta este año con una combinación de novedades fiscales y un calendario de presentación que los contribuyentes deben conocer para planificar su declaración. Cada ejercicio, Hacienda actualiza aspectos relacionados con la tributación y las obligaciones de los contribuyentes, incluyendo cambios en deducciones, tramos de IRPF y procedimientos de presentación, con el objetivo de reflejar la situación económica real de los contribuyentes y garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

Conocer con antelación las modificaciones introducidas y los plazos de presentación resulta clave para evitar errores, aprovechar beneficios fiscales y cumplir con las obligaciones tributarias dentro de los periodos establecidos. La campaña mantiene distintas formas de presentación —digital, telefónica y presencial— que ofrecen a los contribuyentes flexibilidad para gestionar su declaración según sus necesidades y preferencias.

Novedades de la Declaración de la Renta 2025

Deducción para trabajadores con ingresos más bajos

Desde enero de 2025, quienes perciban rendimientos del trabajo inferiores a 18.276 euros anuales y no tengan otras rentas superiores a 6.500 euros podrán aplicar una nueva deducción. Esta medida está pensada para compensar el efecto que la subida del Salario Mínimo Interprofesional, fijado en 16.576 euros, podría tener sobre la renta disponible. La reducción fiscal alcanza un máximo de 340 euros para los que perciban el salario mínimo y disminuye gradualmente hasta desaparecer en el límite superior de ingresos.

Incentivos fiscales relacionados con la sostenibilidad

Durante todo el año 2025 se mantienen los beneficios vinculados a la transición ecológica. Los contribuyentes que adquieran vehículos eléctricos, instalen puntos de recarga o realicen mejoras de eficiencia energética en sus viviendas continuarán accediendo a deducciones fiscales. Esta continuidad permite que quienes inviertan en soluciones sostenibles reduzcan su carga tributaria mientras apoyan iniciativas ambientales.

Mayor tributación para las rentas del ahorro más altas

Los ingresos procedentes de capital, como dividendos, intereses o ganancias patrimoniales, que superen los 300.000 euros estarán sujetos a un tipo marginal máximo del 30 %. Este ajuste incrementa la carga fiscal sobre los tramos más elevados de la base del ahorro y refuerza la progresividad del impuesto, afectando especialmente a quienes obtienen ingresos significativos por inversiones y capital.

La escala de gravamen aplicable a la base liquidable del ahorro queda distribuida de la siguiente manera:

Tramos del IRPF y particularidades autonómicas

A nivel estatal, la estructura de tramos de la base imponible general se mantiene respecto al ejercicio anterior, aunque se han introducido ligeros cambios en la escala aplicada a la base del ahorro, elevando el último tramo del 14 % al 15 %. Asimismo, se contemplan ajustes específicos para contribuyentes residentes en el extranjero. En algunas comunidades autónomas podrían producirse modificaciones adicionales en los tipos aplicables, lo que puede repercutir en la cuota final según la residencia fiscal del contribuyente.

Fechas clave para presentar la Declaración de la Renta

La campaña para la Declaración de la Renta de 2025 se desarrollará durante el primer semestre de 2026 y presenta plazos diferenciados según la modalidad elegida por cada contribuyente:

El arranque de semana estará marcado por la formación de una dana que atravesará la Península de norte a sur, dejando lluvias fuertes, nevadas que podrían ser copiosas y temperaturas diurnas más frías de lo normal para la época del año, de acuerdo con la previsión de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet). 

De momento, este lunes se mantendrá la inestabilidad en la Península y Baleares, que estarán bajo la influencia de una vaguada atlántica y el paso de un frente que se aislará formando una nueva dana en el oeste peninsular dejando cielos nubosos o cubiertos en la Península y Baleares. 

Hoy se esperan precipitaciones generalizadas que serán más ocasionales en litorales del sudeste. Serán más intensas y persistentes en el cuadrante noroeste peninsular y localmente fuertes con tormenta y granizo ocasional en el norte de Baleares y noreste de Catalunya. 

También nevará en montañas de la mitad norte a una cota de 1300-1500 metros, bajando en su parte occidental hasta los 800-1200 y con los mayores espesores en zonas de montaña de la Cantábrica y sistema Central. La Aemet ha activado avisos en la Comunidad de Madrid, Asturias y Castilla y León. 

Respecto a las temperaturas, para este lunes se espera un descenso de las temperaturas máximas en la mitad occidental, en el noroeste, localmente notable en el interior de Galicia y Cantábrica occidental. Solo subirán en el área mediterránea, mientras que en el resto no se esperan cambios significativos. Predominarán los descensos ligeros de las temperaturas mínimas y solo se registrarán heladas débiles en cumbres de los principales entornos de montaña, sin descartar las zonas aledañas.

Hoy predominará el viento de componentes oeste y sur, en general flojo e intensificándose con intervalos moderados en el oeste de la meseta. Soplará más intenso en los litorales, moderado en litorales del sur y norte peninsular y rolando a componente norte con intervalos de fuerte en Galicia. En la comunidad gallega, hay avisos por temporal marítimo. 

Más lluvias para el martes 

El martes, la península seguirá bajo la influencia de la dana, que dejará precipitaciones generalizadas y un bajón de las temperaturas, sobre todo de las máximas en el caso del sudeste. De acuerdo con la previsión de la agencia estatal, se esperan los mayores acumulados en el tercio oriental peninsular, principalmente en la Comunitat Valenciana y bajo Ebro, e Ibiza con probables chubascos localmente fuertes.