La firma francesa Peugeot, englobada en el consorcio Stellantis, ha cerrado 2025 con un avance del 12% en sus ventas, impulsado principalmente por el fuerte dinamismo de su gama de vehículos comerciales. La marca ha alcanzado en concreto las 81.861 matriculaciones contando turismos y comerciales, con un reparto en el que los primeros representan el 70% del total y los segundos, el 30% restante.

Gracias a estos registros, Peugeot se ha colocado en cuarto puesto en el ranking de fabricantes. Si en el cómputo figurasen únicamente los turismos, ocuparía la octava posición.

El año 2025 quedará, además, como el primero en que la compañía logra entregar más vehículos dotados de algún tipo de electrificación -mild hybrid, híbridos enchufables o 100% eléctricos- que mecánicas tradicionales de gasolina o diésel. Los modelos alternativos suman exactamente el 53,7% de las ventas del sello.

La marca Peugeot comercializó 57.142 turismos durante el año pasado en nuestro país, lo que supone un incremento del 10% interanual, y 24.719 vehículos comerciales, un 17% más que el año anterior. Su progresión debe agradecerla particularmente al canal de empresas, donde creció al doble del ritmo del mercado y se situó como la segunda opción preferida por las compañías. “Las empresas confían en Peugeot”, señaló en la presentación de resultados Ana Gema Ortega, directora general de la firma para España y Portugal.

Ortega concede gran importancia al peso de la producción nacional en los datos de Peugeot: el 60% de los vehículos que ha vendido en nuestro país se fabrica en alguna de las plantas españolas del consorcio Stellantis. En Vigo se producen los modelos Rifter, Partner y 2008, y en Figueruelas (Zaragoza), el Peugeot 208.

En el conjunto del mercado, sumando turismos y vehículos comerciales, Peugeot alcanzó en 2025 una cuota del 6,1%. Por su parte, en el de vehículos 100% eléctricos -con modelos como el e-208, el e-2008 o el e-Rifter-, aporta una participación del 3,6% en el total de las matriculaciones.

En el acto donde se han dado a conocer estos datos, Peugeot ha mostrado alguna de las bazas con las que pretende seguir creciendo a doble dígito en este ejercicio, siempre “un poco por encima del mercado” general y del electrificado, en palabras de Ortega.

Una de sus apuestas es el nuevo Peugeot 408, que estrena el nombre de la marca iluminado en la parte trasera junto con el logo del león -igualmente provisto de luz, pero solo en algunas versiones- en el frontal. Las primeras unidades del renovado modelo llegarán a sus propietarios alrededor del mes de abril.

Para después del verano se esperan las primeras entregas del e-208 GTI, un eléctrico de 280 caballos que resucita unas siglas ligadas tradicionalmente a la deportividad. Como el resto de la gama, el coche se fabricará en la factoría de Figueruelas.

Ambos modelos se complementan con un actualizado 308 que sigue a la venta con cuatro tecnologías de impulsión: diésel de 130 CV, híbrida ligera de 145, eléctrica de 156 CV y plug-in de 195.

Mejorar la reputación

Más allá de esta renovación del catálogo, Peugeot se propone recuperar la confianza de los clientes que dudan de su fiabilidad después de los problemas detectados en motores PureTech y diésel con AdBlue. Además de campañas de compensación específicas para los afectados (oficialmente, alrededor de 4.000), ahora existe una cobertura de 10 años que abarca hasta 180.000 km para los PureTech y los 240.000 km para los diésel.

Adicionalmente, tanto aquellos que quieran adquirir un modelo de Peugeot con motor PureTech como los que pretendan venderlo pueden ponerse en contacto con la compañía para conseguir el certificado Check+, que asegura que el coche se halla en perfectas condiciones para cualquiera de ambas operaciones y, por tanto, cubierto por los 10 años de garantía. Hasta la fecha se han contabilizado unas 3.500 solicitudes de dicha certificación, según los responsables de Peugeot España.

Para quienes se inclinan por comprar un eléctrico puro (en fórmula de financiación), la marca ofrece desde octubre la posibilidad de cambiar el vehículo por otro si el usuario encuentra, en el plazo de tres meses, que no es de su entera satisfacción.

En todos los casos se aplica la garantía Peugeot Care, que se extiende durante ocho años o 160.000 km para todos aquellos clientes que pasen las revisiones periódicas programadas por el fabricante en un taller oficial de la marca o autorizado por ella.

El cantante Julio Iglesias ha reaccionado a las acusaciones de dos extrabajadoras por agresión sexual reveladas en una investigación de elDiario.es en colaboración con Univisión Noticias y que forman parte de una denuncia contra el cantante presentada ante la Fiscalía de la Audiencia Nacional. Tres días después de conocerse esa denuncia, el artista ha emitido un breve comunicado a través de sus redes sociales para romper su silencio y negar las acusaciones. “Niego haber abusado, coaccionado o faltado el respeto a ninguna mujer”, asegura la escueta nota. elDiario.es y Univision Noticias se habían dirigido en repetidas ocasiones a Iglesias y sus abogados sin obtener ninguna respuesta a sus preguntas hasta la fecha.

“Con profundo pesar, respondo a las acusaciones realizadas por dos personas que anteriormente trabajaron en mi casa”, arranca un comunicado en el que pretende defenderse. “Nunca había sentido tanta maldad, pero aún me quedan fuerzas para que la gente conozca toda la verdad y defender mi dignidad ante un agravio tan grave”, enfatiza.

Dos mujeres han denunciado que Julio Iglesias las agredió sexualmente cuando trabajaban para el cantante en régimen interno en sus mansiones del Caribe. Una empleada del servicio doméstico relata que fue presionada para mantener encuentros sexuales con Julio Iglesias y describe penetraciones, bofetadas y vejaciones físicas y verbales. Ella y una compañera fisioterapeuta cuentan que, además de tocamientos, recibían insultos y humillaciones durante su jornada laboral, en un ambiente de control y acoso continuo. Los hechos, según las entrevistadas, ocurrieron en 2021. La más joven tenía entonces 22 años.

La Fiscalía de la Audiencia Nacional ha recibido la denuncia de las dos extrabajadoras en las que se acusa al cantante de seis delitos relacionados con la violencia sexual, la explotación laboral e incluso la trata de seres humanos. La denuncia apunta a la existencia de un delito de trata de seres humanos con fines de imposición de trabajo o servicios forzados y servidumbre, previsto y penado con entre cinco y ocho años de prisión. Además, las denunciantes consideran que pueden concurrir las agravantes de peligro para la integridad de las denunciantes, dada su situación de vulnerabilidad; así como de grupo criminal, pues en este caso la denuncia señala a Iglesias como autor principal de los hechos, pero incluye como colaboradoras a dos encargadas de las casas del cantante en República Dominicana y Bahamas.

La Fiscalía ha informado que tomará declaración de las denunciantes como testigos protegidos.

El comunicado de Julio Iglesias concluye agradeciendo a quienes le han apoyado desde que el martes se conociera el contenido de estas acusaciones. “No puedo olvidarme de tantas y tantas personas queridísimas que me han mandado mensajes de cariño y lealtad”, zanja. Hasta la fecha, solo algunas personas de su entorno habían reaccionado públicamente a estas informaciones con argumentos como que “nunca ha tenido necesidad de abusar”.

Puedes leer más sobre esta investigación en nuestro especial

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“La correspondencia más extensa de Emily Dickinson fue con su cuñada, amiga de toda la vida y posible interés romántico, Susan Huntington Dickinson. A lo largo de su vida, Dickinson le envió más de 250 poemas a Susan”, explica el museo de la poeta estadounidense en su página web. Así, la obra de la escritora no puede entenderse al completo sin entender lo que la mujer de su hermano significó para ella. 

Se conocieron en el verano de 1850, con apenas 19 años, en Amherst, Massachusetts. Susan se comprometió con el hermano de Emily, Austin Dickinson, en 1853, y la pareja se mudó a The Evergreens tres años después de casarse. Al poco tiempo de aquello, la poeta empezó a escribir sobre su nueva compañera. Además de dedicarle varios poemas, Emily le envió más de trescientas cartas de amor a Susan, a la que en repetidas ocasiones se refería como “mi musa”. 

“Tengo un solo pensamiento, Susie, esta tarde de junio, y es acerca de ti, y tengo un solo ruego; querida Susie, que es para ti. Porque tú y yo tomadas de la mano como están tomados entre sí nuestros corazones podrían quizá correr como chiquillas en medio de bosques y para olvidar muchos años y sus tristes consecuencias, y sería como volvernos chiquitas nuevamente… Ojalá así fuera, Susie, pero cuando miro alrededor me encuentro sola. (...) Yo te necesito más y más”, escribió Emily en una carta en 1852.

Las cartas pronto se tornaron románticas, evidenciando ambas mantenían una relación sentimental entonces. “Susie, ¿de verdad vendrás a casa el próximo sábado y serás mía otra vez y me besarás? Espero tanto por ti y me siento tan ansiosa por ti, siento que no puedo esperar, siento que ahora debo tenerte, que la expectativa de volver a ver tu rostro me hace sentir caliente y febril, y mi corazón late tan rápido”, puede leerse en otra carta.

Borrar el nombre de Susan de los poemas

Tras la muerte de Emily en 1886, Mabel Loomis Todd, la amante de su hermano, sacó a la luz los textos que la escritora nunca llegó a publicar. Hablamos de 1800 poemas y cientos de cartas. Con el objetivo de lucrarse y no causar demasiado revuelo en la época, Mabel borró cualquier referencia a aquella relación homosexual, llegando incluso a reescribir nombres y pronombres de algunos de los poemas de Dickinson. Un artículo publicado en el New York Times en 1998 confirmó que la tecnología infrarroja había demostrado que toda su obra había sido alterada deliberadamente.

No contenta con eso, Mabel también alimentó el mito de Emily Dickinson como una mujer loca, enferma y austera. Esta versión tergiversada de la poeta estuvo presente a lo largo de prácticamente todo el siglo XX. Martha, la hija de Susan, intentó acabar con la mentira. Tras la muerte de su madre en 1913, publicó un recopilatorio con toda la correspondencia de su tía, conservando los nombres y pronombres originales en toda la obra. 

Hoy, la relación de Emily Dickinson con Susan Huntington Gilbert se ha trasladado al teatro y a la pantalla. El ejemplo más reciente lo encontramos en 2019, cuando se estrenó Dickinson, la serie de Apple TV protagonizada por Hailee Steinfeld. A través de tres temporadas, la producción explora los conflictos sociales, familiares y de género que sufrió la aclamada escritora norteamericana.

No descubrimos nada nuevo si constatamos, una vez más, que el problema de la vivienda en Euskadi, al igual que ocurre en el conjunto del Estado, constituye una emergencia social. Los datos no pueden ser más concluyentes: en el País Vasco entre los 18 y los 34 años solo está emancipada una tercera parte de la juventud. Nos situamos en el vagón de cola de la Unión Europa. Es obvio que algo no se está haciendo bien. Ni en Euskadi ni en el conjunto del País.    

 Los precios medios del mercado inmobiliario, tanto en propiedad como en alquiler, impiden en la práctica que una persona en edad de iniciar un proyecto de vida autónomo tenga opción de ver cumplido su objetivo. La situación no puede ser más frustrante. 

La compra de una vivienda, salvo apoyo familiar o salarios por encima de la media, es un sueño inalcanzable para una generación que deja la treintena atrás, condenada a compartir casa incluso con personas desconocidas porque el alquiler también está muy lejos de sus posibilidades.      

 Hablamos de un drama que hemos aceptado como si no hubiera alternativa. Me consta que las Administraciones Públicas son conscientes de esta situación y sé, por experiencia propia, que existen herramientas que pueden contribuir a paliar esta situación. Siendo Consejero de Vivienda y Asuntos Sociales del Gobierno Vasco asumimos decisiones pioneras, entre ellas apostar por la generación de un parque de vivienda excluido de la lógica especulativa del mercado.

Fuimos la primera Comunidad Autónoma en el Estado en garantizar que la vivienda protegida mantuviera de por vida la calificación permanente, evitando la especulación que hasta entonces era una práctica habitual. Esta medida ha supuesto que en Euskadi hasta 60.000 viviendas estén fuera de la lógica especulativa y deban destinarse de forma permanente a residencia habitual, a precios asequibles y accesibles a las personas que por su situación e ingresos más lo necesitan.

Es incomprensible que a día de hoy, se siga permitiendo en la mayoría de Comunidades Autónomas que las viviendas protegidas, puestas en marcha con el esfuerzo de toda la ciudadanía, puedan ser vendidas pasados veinte años como viviendas libres. No solo es inmoral favorecer con esta política el “pelotazo” sino que se está contribuyendo a debilitar el parque público de vivienda, cuando lo que se debe hacer es reforzarlo.  

Nuestra obsesión en el Ejecutivo vasco fue dar pasos firmes en favor de la generación de un parque público de vivienda de alquiler asequible y nos pusimos manos a la obra, demostrando con hechos que querer es poder. En solo ocho años, de 2001 a 2009, pasamos de 4.250 viviendas en esta modalidad a cerca de 15.000. Para ello, multiplicamos por cuatro la inversión pública. En ese periodo se construyeron 7.000 viviendas públicas de alquiler asequible y se movilizaron para este mismo fin más de 4.000 viviendas privadas vacías. 

Lamentablemente, en los últimos diez años, la promoción de nuevas viviendas protegidas en régimen de alquiler en Euskadi, de la mano de los Gobiernos PNV-PSE, a duras penas ha alcanzado una media de poco más de 500 viviendas en cada ejercicio; es decir, una cifra testimonial. Igualmente, aprobamos una ley vasca del suelo pionera, que permitía dar uso a los suelos equipamentales para destinarlos a viviendas públicas en régimen de alquiler asequible, permanente y rotatorio. 

Pasados 20 años de su habilitación urbanística, una iniciativa con un gran potencial, no ha sido ejecutada como cabía esperar. Las cifras son elocuentes: el parque de alojamientos dotacionales solo suma 2.000 unidades, una parte significativa de ellos aún sin finalizar. En 2008 pusimos en marcha un paquete de ayudas para favorecer el acceso al alquiler libre, orientado a personas y colectivos con mayores dificultades; esta línea está consolidada como un derecho subjetivo, del que se benefician 30.000 personas a través de la figura de la Prestación Complementaria de Vivienda.  

Queda mucho camino por recorrer, pero el “caso vasco”, en los años gestionados por Izquierda Unida-Ezker Batua, es un modelo de referencia, sobre el que se puede y se debe profundizar. Y ahora, especialmente, en un momento en el que el mercado inmobiliario bate récords de precios imposibles. Es cierto que la entrada en vigor en el Estado de la Ley 12/2023, por el Derecho a la Vivienda, ratifica en parte la estrategia emprendida entonces en Euskadi, pero también es cierto que no hay voluntad política de desarrollarla y actuar con valentía. Las prioridades siempre son otras. 

Reconocer el derecho de la ciudadanía a una vivienda asequible solo será creíble cuando las Administraciones Públicas impulsen un parque público suficiente para atender la demanda en régimen de alquiler asequible. Si nos encontramos en la situación actual es porque no se han querido dar estos pasos. De hecho, pareciera que avanzamos en la dirección contraria.  

En Euskadi la coalición PNV-PSOE ha anunciado una contrarreforma exprés, que pretende rebajar las reservas de suelo para vivienda protegida, tal como le demandan los promotores y propietarios de suelo, pasando de la exigencia actual en suelo urbanizable del 75% al 60%.

 Del mismo modo, siguen negándose a reservar una parte del suelo para promover vivienda en alquiler asequible, tal y como exige la ley estatal de vivienda aprobada hace dos años. Esta normativa habilita la determinación de límites de renta al alquiler libre en las zonas tensionadas, a partir de unos índices de referencia establecidos previamente, que debían entrar en vigor como fecha límite antes del 1 de enero de 2025. En Euskadi no sabemos todavía ni cómo se van a concretar. ¿Incompetencia? ¿Inoperancia? O más bien, ¿intereses?

Esta actitud del Ejecutivo autónomo actual es grave, lesiva para los intereses de la ciudadanía, y pone de manifiesto su falta sensibilidad ante una emergencia social de primer orden. El problema es común al conjunto del Estado y ninguna institución competente asume la cuota de responsabilidad que le corresponde. Si tienen que elegir bando, lo hacen, posicionándose siempre del lado del mercado inmobiliario. No hemos llegado a esta situación por casualidad. 

Corremos, además, y es muy preocupante, el riesgo de que la coyuntura geopolítica y la apuesta europea por el rearme desvíen el foco del drama de la vivienda en España y quienes sufren esta situación se vean aún más abandonadas a la tiranía del mercado libre. El Gobierno de Pedro Sánchez ya ha prometido incrementar el gasto militar hasta alcanzar el 2% del PIB. Confío en que ninguna formación de izquierda le acompañe en este viaje. Nuestra prioridad no son más armas; que no nos manipulen. Nuestra amenaza como sociedad es que la juventud no se pueda emancipar, no pueda tener un proyecto de vida, no pueda llegar a fin de mes y el precio de la vivienda sea el origen de su empobrecimiento. 

Urge voluntad política sincera y real, presupuestos suficientes, y, por supuesto, conciencia moral para no lastrar a una generación, que debe ser el futuro, pero corre el riego de no tenerlo. Invertir para prepararse para la guerra no puede estar por delante del derecho de millones de personas a vivir con dignidad: sin un lugar donde hacerlo, ¿qué clase de vida nos espera?   

Este es el cuarto episodio de la serie ‘La casa de Julio Iglesias’. A lo largo de esta semana informativos y programas de radio y de televisión han cambiado sobre la marcha su programación para hacerle hueco a la investigación de elDiario.es sobre Julio Iglesias y el testimonio de las mujeres que le acusan de agresión sexual. En España y también fuera. Lo hemos intentado medir y hemos contado 308 noticias sobre esta exclusiva publicadas en México, 181 en Italia, 174 en Estados Unidos. En total, más de 4400 noticias en todo el mundo en apenas tres días.

De momento: La Fiscalía de la Audiencia Nacional en España ha decidido tomar declaración como testigos protegidas a las denunciantes de Julio Iglesias. En torno a esto, sobre los detalles de la investigación periodística y de cara al futuro de este caso hablamos con el director de elDiario.es, Ignacio Escolar. 

El capítulo de hoy es parte de una investigación de elDiario.es realizada por Elena Cabrera junto a Ana Requena, con la colaboración de María Ramírez, Raquel Ejerique, Izaskun Pérez, Natalia Chientaroli y, en la redacción de Univision Noticias, Federica Narancio, Esther Poveda y Gerardo Reyes.

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Forman una de las parejas creativas más reconocidas por el público y su amistad es una de las más duraderas y fieles de las que hay en Hollywood, que tiene otro nuevo capítulo con el estreno de una nueva película en Netflix, ‘El botín’, que llega este viernes 16 de enero a la plataforma.

Hablamos de Ben Affleck y Matt Damon, que vuelven a compartir pantalla como protagonistas de este nuevo thriller de Netflix, en el que un grupo de policías de Miami empieza a resquebrajarse después de descubrir millones de dólares en efectivo en un zulo abandonado y que hará que todos duden de todos. En esta ocasión, solo colaboran como protagonistas, aunque en otras ocasiones han dirigido y escrito juntos proyectos, pero en ‘El botín’ la dirección y el guion recaen en Joe Carnahan, sobre una historia de Michael McGrale.

El origen de la amistad entre Ben Affleck y Matt Damon

Para conocer el fuerte vínculo entre los dos actores de Hollywood nos tenemos que remontar a la infancia de ambos, cuando Matt tenía 10 años y Ben ocho y ambos vivían cerca en la ciudad de Cambridge, en el estado de Massachusetts, donde se hicieron amigos porque tenían aficiones en común como el baloncesto y la actuación.

Una amistad que creció y dio un paso adelante en la que ambos fueron al mismo instituto, porque el propio Matt Damon reconoció que Ben Affleck lo defendió en una pelea: “Recuerdo que fue como un gran momento. Él se puso en un lugar que era realmente malo para mí. Este es un buen amigo”, precisó en una entrevista. Desde entonces pasaron más tiempo juntos y comenzaron a ir a audiciones, llegándoles algunas oportunidades por separado, pero siendo su primera gran aparición juntos como extras en ‘Campo de sueños’, con Kevin Costner y que fue candidata a los Oscar.

De una obra de teatro de instituto a ‘Good Will Hunting’

Pero el momento importante fue cuando Matt Damon escribió una obra corta para el instituto, que más tarde desarrollaría como el primer acto de una película al obtener una bona nota y animarle el propio Ben Affleck al leerlo: “No sé qué hacer con esto, pero hagámoslo juntos. Ben fue quien desbloqueó la historia. La escena del monólogo en el banco la escribimos juntos esa misma noche”, reconoció el actor protagonista de películas como ‘Marte’ o la saga Bourne.

Así fue como Affleck y Damon escribieron juntos ‘Good Will Hunting’, en la que participaría Robin Williams, y por la que ambos ganaron el premio Oscar a mejor guion original en 1997, lo que les dio fama repentina que transformaría sus vidas, y cuya amistad les sirvió para procesarlo. Ambos lo vivieron como entrar en ‘Matrix’ o en ‘Star Wars’, pero Ben Affleck fue más allá: “Al principio me sentía un fraude. Estaba en el sofá de Matt cuando vendimos el guion. No tenía ni baño propio. De repente, se supone que eres especial. Es absurdo. No sé dónde estaría sin la amistad de Matt como ancla”.

El proceso de escritura del guion de ‘Good Will Hunting’, sin embargo, fue tan largo y desafiante que hizo que durante dos décadas casi no volvieran a colaborar a nivel creativo, en parte porque pensaban que sería “igual de difícil” en palabras de Matt Damon y porque ambos recibieron presión siendo actores jóvenes para tomar caminos separados y diferenciarse, tal y como confirma Ben Affleck.

‘El último duelo’ y el regreso de la dupla Affleck Damon

No sería hasta 2021 cuando ambos volvieron a escribir juntos, en este caso adaptaron ‘El último duelo’, dirigida por Ridley Scott. Esto fluyó y surgió gracias a que Matt Damon llamó a su amigo tras ver el documental de Peter Jackson sobre los Beatles, cuando incluyó el final de la banda. “Nos pasó algo increíble, como si hubiéramos ganado la lotería juntos. Creo que, en un intento de individualizar nuestras carreras, dejamos de trabajar juntos. Era como: ‘¿Qué estamos haciendo? No intentamos construir ninguna imagen. Si encontramos algo bueno para hacer juntos, hagámoslo y no le demos tantas vueltas’”, relató al respecto a Variety.

El éxito de la colaboración conjunta en el ‘El último duelo’ hizo que volvieran a compartir proyecto en ‘Air’, en la que Affleck dirigió a Damon, lo que supuso un nuevo reto a su amistad: “Antes de comenzar a filmar, pensé: 'Matt ha trabajado con Spielberg, Scorsese, los hermanos Coen'. Así que ahora, en su mente, me va a enfrentar a estas otras experiencias... Recuerdo que el director de fotografía, Bob Richardson, se acercó a mí después del tercer o cuarto día. Y me dijo: ‘Creo que Matt confía en ti ahora’. Y le respondí: ‘Yo también lo creo’. Sentí un tipo de respeto profesional allí que realmente significó mucho para mí”, declaró el actor y director.

Se está hablando mucho de Adrian Newey y su gran influencia en el diseño del nuevo coche de Fernando Alonso para la temporada 2026 de Fórmula 1 que ya está al caer, con el comienzo de los test de pretemporada en Barcelona y Bahréin en las próximas semanas. Y es que con la presentación de los nuevos monoplazas con los que competirán los pilotos que forman parte de la parrilla de la temporada 2026 se da el pistoletazo de salida, y este es calendario previsto.

Red Bull y Racing Bulls los primeros en mostrar su coche

Este 15 de enero ya conoceremos algunos de los primeros coches de la próxima temporada de Fórmula 1, aunque solo se mostrará su diseño. Se trata del de Red Bull y el de Racing Bulls, ambos en Michigan, o lo que es lo mismo, veremos cómo será la decoración del monoplaza que conducirá Max Verstappen para volver a ser campeón, sin hombres importantes en la historia de la escudería como han sido Horner, Newey y Marko.

Lo más interesante de esta primera presentación, la de Red Bull, será ver como añaden la marca Ford, el motor que llevará este coche en 2026, por el que se ha elegido Estados Unidos como sitio de presentación. Haas será la siguiente escudería en presentar su monoplaza el 19 de enero, en un evento online, pudiendo ser el primero que muestre todo.

Los equipos alemanes de la F1 2026 son los siguientes en presentar su coche, siendo la nueva escudería, Audi, la que muestre su monoplaza el 20 de enero en un evento en Berlín, con Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto como pilotos. El 22 de enero será el turno de Mercedes, del que se rumorea que tiene altas expectativas en el nuevo reglamento y que podría obtener una ventaja pequeña ante sus rivales. Solo enseñarán su decoración, su monoplaza completo se verá el 6 de febrero en un evento especial en su fábrica de Brackley.

El 23 de enero, solo un día después de Mercedes, será Ferrari quien presente su coche para la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Fiorano, sin saber si mostrarán todo o solo el diseño y ver si podrán dar mejores expectativas con Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Ese mismo día en Barcelona se presentará también el Alpine, solo tres días antes de comenzar los test de pretemporada.

Los coches de Fernando Alonso y Carlos Sainz jr de los últimos en presentarse

Para febrero quedan las últimas escuderías en presentar su monoplaza de F1, siendo el 3 de febrero la presentación del coche de Williams, del español Carlos Sainz Jr, llamado FW48, sin saber si será de forma online o antes de las pruebas de pretemporada en Bahrein. Aunque para peculiar será la presentación del equipo Cadillac, que lo hará por televisión en plena SuperBowl, el 8 de febrero, en España en la madrugada del 9 de febrero, durante un anuncio publicitario, y que será además el coche del regreso de Sergio ‘Checo’ Pérez y Valtteri Bottas.

Y para el 9 de febrero quedan las que serán las últimas en presentar su coche: McLaren y Aston Martin. El equipo del vigente campeón, Lando Norris, hará su presentación en el circuito de Bahrein. Sobre el monoplaza de Fórmula 1 de Fernando Alonso, el AMR26, hay mucha expectación porque será el primero con Adrian Newey en el equipo y las posibles mejoras que aporte la nueva reglamentación, además de que se espera que se presente todo, no solo el diseño.

Barcelona acoge los primeros test de pretemporada 2026 de Fórmula 1

En todo este contexto de presentaciones de coches de la temporada 2026 en Fórmula 1, del 26 al 30 de enero se disputarán las primeras pruebas de la pretemporada, con gran expectación por el nuevo reglamento técnico y de motores, que podría revolucionar la próxima campaña de F1.