Otro lunes de caos en Rodalies. El servicio se ha suspendido dos veces en una hora el día que tenía que reabrir por sendas incidencias en el centro de control de los trenes de Adif de la estación de França de Barcelona. Se han repetido las escenas de indignación y desconcierto entre los usuarios en las estaciones, mientras la Generalitat ha pedido “minimizar desplazamientos” y ha recomendado el teletrabajo.

La mañana de este lunes ha sido el corolario a una semana de crisis ferroviaria en Catalunya. Los primeros trenes han funcionado durante media hora, pero la primera incidencia de Adif ha suspendido el servicio durante casi una hora. Pasadas las 7:15h., Renfe ha anunciado que los trenes volvían a circular de forma “progresiva”, pero han durado 15 minutos. A las 7.30h., se suspendía de nuevo el servicio por otra incidencia en Adif.

El portavoz de Renfe en Catalunya, Antonio Carmona, ha advertido de un “día complicado” debido al fallo técnico en el centro de control de Adif, pero se ha comprometido a informar “en tiempo real” de los cambios. Lo que sí funciona desde primera hora son los buses alternativos ya contemplados este domingo para cubrir tramos alternativos por carretera.

Los trenes no han funcionado en Catalunya en cuatro de los últimos cinco días, en lo que supone la peor crisis del Govern de Salvador Illa. A la endémica falta de inversión en Rodalies, la caída de un muro debido al temporal de la semana pasada provocó la muerte de un maquinista en prácticas y encendió los ánimos de los ferroviarios, quienes hacía tiempo denunciaban problemas de seguridad en la red.

Tras un sábado de descoordinación entre Gobierno y Generalitat, este domingo comparecieron de forma conjunta el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, para anunciar una reapertura parcial del servicio.

Los planes pasaban por una recuperación del servicio en las principales líneas para volver a proporcionar trenes a un 80% de las 400.000 personas que cogen Rodalies a diario, en su mayoría trabajadores o personas que acuden a citas médicas y que no tienen transporte alternativo.

Los primeros convoyes sí han circulado, pero desde las 6.20 de la mañana la incidencia en el centro de control de Adif ha paralizado por completo de nuevo todos los trenes de Rodalies de Catalunya. Durante casi una hora, los accesos a las vías han estado cerrados, para indignación de los usuarios que se han topado con otro caos el día que los trenes tenían que volver a funcionar. Carmona ha reiterado que se trata de un fallo técnico y lo ha desvinculado del conflicto laboral con los maquinistas.

La lluvia seguirá después del paso de la borrasca Ingrid. Un nuevo frente asociado a una borrasca atlántica entrará por el oeste y barrerá este lunes la Península, dejando cielos muy nubosos o cubiertos y precipitaciones que pueden afectar a toda la Península, excepto el arco mediterráneo y Baleares, donde no se esperan o de forma muy débil, según la previsión de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet). 

Será una jornada complicada, porque también se esperan fuertes rachas de viento, temporal marítimo y una cota de nieve aún baja al comienzo del día, por lo que la Aemet ha activado avisos en hasta 13 comunidades autónomas. También los hay por riesgos de aludes.  

Aunque por la mañana se esperan menos precipitaciones en el centro y este peninsular, se mantendrá nuboso. Las lluvias irrumpirán con fuerza a partir de medio día, cuando un nuevo frente asociado a una borrasca atlántica entrará por el oeste y barrerá la Península.

Serán fuertes y persistentes, con acumulados notables en el noroeste, oeste del sistema central y con menor probabilidad en otras montañas. En Galicia se esperan, además de los mayores acumulados, un deshielo y que ocasionalmente vayan acompañadas de tormentas. Hay aviso rojo en la comunidad gallega. En las demás, de menor intensidad: Extremadura, Castilla y León, Andalucía y Castilla-La Mancha. 

La cota de nieve irá aumentando de oeste a este, pasando de 900-1100 metros en el tercio norte y 1100-1500 metros en el resto a quedar por encima de 2000. Solo se esperan nevadas en el Pirineo, con acumulados significativos al principio, y en cumbres de montañas de la mitad norte. 

Se volverán a registrar rachas muy fuertes en el Cantábrico oriental, Alborán y en Baleares. Al final del día, en el noroeste y la Cantábrica. De forma puntual, se esperan rachas muy fuertes puntuales en sierras del interior del arco mediterráneo. Hay avisos en Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Cantabria, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Catalunya, Catalunya, Galicia, Navarra, País, Vasco y Comunitat Valenciana. 

Subida de las temperaturas

Este lunes se espera una subida de las temperaturas. Las máximas aumentarán salvo en el Ebro, donde predominarán los descensos. Las mínimas también subirán, excepto en áreas puntuales del noroeste de Castilla y León y el Cantábrico; notables en amplias zonas de la mitad sur. De acuerdo con la Aemet, solo habrá heladas débiles en zonas de montaña de la mitad norte.

Taxi Driver, Uno de los nuestros, Casino, El lobo de Wall Street, El irlandés, Shutter Island, Los asesinos de la luna… La filmografía de Martin Scorsese es extensa y, para los grandes fanáticos del cine, fácilmente reconocible tanto por los temas que ha tratado a lo largo de su carrera como por su estilo narrativo. Conseguir esto no solo ha sido mérito del cineasta, sino también de Thelma Schoonmaker, la montadora habitual de sus películas. Su trabajo ha sido fundamental para dar ritmo, coherencia y, sobre todo, personalidad a la obra cinematográfica del director y guionista estadounidense.

Schoonmaker ha trabajado con Scorsese durante más de cincuenta años, montando casi todas las películas de su filmografía. Se conocieron en 1963, en un curso de cine de seis semanas en Nueva York, poco después de que ella terminara sus estudios en la Universidad de Cornell. “Quizá ni siquiera habría llegado a ser cineasta si no lo hubiera conocido”, dijo la editora en una entrevista a la BBC.

La ganadora de tres premios Oscar por el montaje deToro salvaje (1981), El aviador (2005) y Los infiltrados (2007) le explicó a la cadena británica que, pese a ser una labor fundamental dentro de la industria del cine, muchos desconocen lo que hace un montador. “Básicamente lo que hacemos es recibir el material en bruto del rodaje y averiguamos cómo encajan mejor todos los planos. ¿La escena fluye? ¿Es demasiado larga o demasiado corta?¿Estamos potenciando demasiado a un personaje por encima de a otro?”, compartió.

Después de tantos años trabajando juntos, muchos podrían pensar que cineasta y editora habrán protagonizado alguna que otra disputa por el contenido de alguna de las películas en las que han colaborado. Schoonmaker confesó entonces que nada más lejos de la realidad: “Nunca discutimos. Muchos montadores y directores se pelean por las películas. Es una lucha de egos, y eso es terrible para la película. Pero, por suerte, sé lo que le gusta y lo que no”. 

Los estereotipos de género continúan

Aunque a lo largo de sus 86 años“solo” se ha llevado tres galardones, Schoonmaker ha recibido ocho nominaciones al Oscar a mejor montaje cinematográfico. Pero su éxito no la libró de los prejuicios, especialmente durante los 60 y 70. “La primera vez que fui a un laboratorio con una lata de película, un hombre que estaba allí me dijo 'suelta esa lata' porque estaba muy molesto de que una mujer se hubiera atrevido a entrar al laboratorio”, recordó en una entrevista para The Guardian.

En aquella época, ya había editoras como Dede Allen, conocida por montar películas como Bonnie and Clyde (1967) o El club de los cinco (1985); Margaret Booth, quien mucho antes había editado Romeo y Julieta (1936); o Verna Fields, montadora de Tiburón (1975), película por la que ganó el Oscar a mejor montaje en un momento en que las mujeres apenas eran reconocidas en las categorías técnicas.

Un problema que sigue vigente en categorías como la de Mejor dirección. Desde que los Oscar concedieron su primera estatuilla en 1929, más de 400 directores han sido nominados por la dirección de sus películas. Sin embargo, solo nueve mujeres han sido destacadas por la Academia de Cine por el mismo mérito. De esas nueve mujeres, solo tres se han llevado finalmente el galardón: Kathryn Bigelow (En tierra hostil, 2010), Chloé Zhao (Nomadland, 2021) y Jane Campion (El poder del perro, 2022).

El calendario laboral de 2026 ofrece a los trabajadores españoles diversas oportunidades de descanso prolongado, conocidos como puentes. Estos periodos combinan festivos nacionales y autonómicos con fines de semana, lo que permite organizar planes familiares, culturales o de ocio, y facilita la conciliación entre la vida laboral y personal. Planificar con antelación los puentes es habitual, dado que algunas fechas son comunes a todo el país y otras dependen de cada comunidad autónoma.

Cada región adapta sus festivos según las festividades locales y la normativa sobre traslados de días que caen en domingo. Esto provoca que la fecha del próximo puente no sea la misma en todo el territorio. Además, la coincidencia de ciertos festivos con lunes o viernes permite disfrutar de fines de semana largos, lo que convierte la distribución anual de descansos en un mapa variable según el territorio.

Puentes en 2026 en España

El primer gran puente de 2026 coincide con Semana Santa. En esta fecha, casi todas las comunidades celebran festivo el jueves 2 y viernes 3 de abril, mientras que Cataluña y Comunidad Valenciana no tienen el jueves 2 como festivo. Sin embargo, estas dos comunidades, junto con Castilla-La Mancha, País Vasco, Navarra y La Rioja, sí cuentan con el lunes 6 de abril, conocido como Lunes de Pascua, permitiendo un descanso prolongado que se extiende desde el viernes hasta el lunes en estas regiones.

El siguiente puente nacional se produce con el 1 de mayo, Día del Trabajo, que cae en viernes y asegura un fin de semana largo en todo el país. Más adelante, el 12 de octubre, Fiesta Nacional de España, cae en lunes, lo que permite otro descanso prolongado. Finalmente, la Navidad, con el 25 de diciembre en viernes, ofrece la oportunidad de disfrutar de un puente junto al fin de semana.

Próximo puente por comunidad autónoma

El primer puente del año según cada comunidad autónoma será:

Este primer puente constituye la primera oportunidad de descanso prolongado del año, y su duración depende de la combinación de festivos nacionales y autonómicos, así como de la política de cada región sobre los días adicionales.

De los dos millones y medio de personas migrantes (no europeas) que llegaron a España entre 2016 y 2024, casi la mitad se ha tenido que instalar en los barrios con menos renta del país. Cuanto más pobre es el barrio, mayor es la concentración de población migrante. En el mapa que ha elaborado el equipo de datos de elDiario.es hay zonas que son una auténtica frontera: los puntos amarillos son la población extranjera. Los azules, la población española. Hay barrios en España de auténtico contraste. A un lado, todo azul. A otro, todo amarillo. Una frontera.

Nos dirigimos a alguna de ellas. Por ejemplo, en Madrid, en la M30: la arteria que divide Puente de Vallecas con Retiro - Pacífico. Allí vamos con Gabriela Sánchez, la jefa de Desalambre en elDiario.es, que ha coordinado este especial con Raúl Sánchez, jefe de datos de elDiario.es y con el que hablamos para entender este fenómeno. También, con los periodistas de elDiario.es Carmen Ibáñez y Marcos García Santonja, vamos a otras dos zonas con una frontera clara en lo que a segregación se refiere en Sevilla y en Alicante.

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Las obras de urgencia para garantizar la seguridad de los trenes de Rodalies en Catalunya se llevan a cabo en 23 puntos de la red ferroviaria. Así lo ha detallado Adif, el gestor de la infraestructura, que asegura que sus operarios están trabajando este domingo en su reparación, además de en la supervisión de más de un centenar de otros tramos en los que se advierten riesgos como los desprendimientos. 

Adif ha emitido un breve comunicado este domingo, el cuarto día de la semana sin Rodalies en Catalunya –si se descuenta el viernes, que sí circularon–, en el que defienden haber “movilizado todos los recursos” para ejecutar esas 23 reparaciones. Estas se reparten por siete líneas distintas y consisten sobre todo en proteger trincheras y taludes. También hacen referencia a “acondicionamiento” de la vía. 

Los responsables del gestor ferroviario evita afirmar cuándo creen que se podrá restablecer el servicio, si será este lunes tal como espera el Govern, y se limitan a expresar que trabajan para garantizar “los máximos estándares de fiabilidad y minimizar el riesgo de que se produzcan nuevas incidencias”. Cabe recordar que Adif ya dio por buenas las condiciones de seguridad en dos ocasiones anteriores esta semana, el jueves y el sábado. Pero en el primer caso los maquinistas se negaron a conducir alegando que no existía esa seguridad, y el sábado la Generalitat ordenó parar el servicio al temer por más desprendimientos. 

Igual que la Generalitat, Adif atribuye las distintas afectaciones –entre ellas, la caída del talud que provocó el accidente mortal de Gelida– al temporal Harry y a la acumulación de agua de los últimos episodios de lluvia. “Como consecuencia [de la borrasca], se produjeron varios casos de desprendimientos en desmontes y en la aleta de un muro de contención de la autopista AP-7, que causó el trágico accidente de Gelida”, refieren. 

Sobre las 23 actuaciones, cinco están en Barcelona, cinco en Girona, nueve en Tarragona y cuatro en Lleida. En cuanto a las inspecciones, tienen en cuenta trincheras, taludes, túneles, puentes, plataformas y vías, sobre todo de líneas próximas a la costa. Señalan así los trayectos Barcelona-Vilanova-Sant Vicenç de Calders, Barcelona-Mataró-Maçanet, La Garriga-Vic-Puigcerdà, Barcelona-Tarragona-Móra la Nova-Flix, y Barcelona-Girona-Figueres.

El parte de Adif será decisivo para que la Generalitat decida si retoma o no el servicio de trenes en Catalunya este lunes, y si lo hace total o parcialmente. Nadie en la Administración catalana se atreve a garantizarlo por ahora. Para evaluarlo está en marcha una nueva reunión de coordinación en el Departamento de Territorio en la que participan la consellera Sílvia Paneque, el de Presidència en funciones de president, Albert Dalmau, y el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano. 

La secretaria general de ERC y líder del grupo municipal en Barcelona, Elisenda Alamany, es la única candidata que se ha presentado al proceso de primarias del partido para alcazar la alcaldía de la capital catalana. Alamany ha iniciado este domingo la recogida de avales con un vermú informal con militantes después de haber enviado el viernes una carta a la militancia, según ha informado su candidatura.

La candidatura de Alamany, la única que se ha postulado, se proclamará como válida el próximo 9 de febrero si supera los avales necesarios. El acto de presentación, que ha tenido lugar en La Formiga Martinenca, ha contado con unas 200 personas, según recoge su candidatura. Ha contado con la asistencia de los diputados en el Parlament Ester Capella y Joan Ignasi Elena, y la diputada en el Congreso Pilar Vallugera. El senador Joan Queralt, los concejales Eva Baró y Jordi Coronas y otros militantes como Patrícia Gomà o David Minoves también han participado en acto.

Alamany ha agradecido que se haya “creído” que es “la persona con el consenso y la fuerza” para poner a ERC en el “lugar que se merece” la capital, tal como ha publicado en X. Tras este acto, Alamany recorrerá los casals de Barcelona hasta finalizar el proceso en la proclamación oficial el 28 de febrero.

Alamany alberga desde hace años la intención de ser alcaldable en Barcelona. Tras dar el salto a la política institucional con los Comuns, dejó el partido en 2019 y poco después reapareció como número 2 del republicano Ernest Maragall en las elecciones municipales de ese año.

En 2023 repitieron tándem, pero poco después Maragall abandonó la política y Alamany asumió el liderazgo del grupo municipal. Su ascenso dentro del partido continuó además al asumir la secretaría general de ERC como número dos de Oriol Junqueras.