La campaña de bombardeos de Estados Unidos en Yemen bajo la presidencia de Donald Trump ha causado la muerte de casi tantos civiles en dos meses como en los 23 años anteriores de ataques estadounidenses contra islamistas y militantes en el país. El grupo de seguimiento Airwars ha hecho un análisis de la operación y ha determinado que entre marzo y el final de la campaña, en mayo, murieron 224 civiles —respecto a los 258 que lo hicieron entre 2002 y 2024—

Según Airwars, una ONG que depende de la Universidad de Londres, esta mayor tasa de muertos, fallecidos tras una operación militar con 33 ataques aéreos, evidencia un cambio de política por parte de Estados Unidos y es una potencial señal de lo que podría ocurrir en Irán si Trump decide unirse a la campaña de bombardeos israelíes contra el país.

La directora de la organización, Emily Tripp, señala que los bombardeos en Yemen “marcan el tono de Trump en la guerra, y de lo que pueden hacer los aliados”, y que “dado que Estados Unidos se prepara para una escalada”, conviene “entender su ofensiva en Yemen para comprender lo que depara el futuro”.

Las convenciones de Ginebra consideran que atacar deliberadamente a la población civil de una forma no proporcionada a la ventaja militar que se pueda obtener constituye un crimen de guerra. Sin embargo, esta doctrina ha sido interpretada de forma flexible en conflictos recientes, siendo el caso más destacado la ofensiva de Israel contra Gaza, donde ha habido ataques en los que han muerto más de 100 civiles.

En su libro The War Lawyers (Los abogados de la guerra), el académico Craig Jones, de la Universidad de Newcastle, señala que, en el pasado, los presidentes de Estados Unidos han establecido un límite del número máximo de víctimas civiles que son tolerables sin que se necesite una aprobación especial.

La Operación Rough Rider (jinete duro), una campaña de bombardeos contra los rebeldes hutíes, comenzó en marzo. Tuvo por objetivo acabar con los ataques contra la navegación mercante en el mar Rojo y el golfo de Adén, de modo similar a los ataques llevados a cabo bajo Joe Biden, el predecesor de Trump. Se calcula que solo en su primer mes costó 740 millones de euros. En su momento, Trump calificó la estrategia de Biden en Yemen de “patéticamente débil”. Mientras tanto, los mensajes de texto que se intercambiaron altos funcionarios estadounidenses en la aplicación Signal y en los que se hablaba de la ofensiva contra Yemen fueron compartidos por error con el editor jefe de la revista estadounidense The Atlantic.

Los dos ataques más mortíferos registrados por Airwars se produjeron en abril. El grupo concluyó que al menos 84 civiles murieron el 17 de abril, cuando Estados Unidos bombardeó por la noche el puerto de Ras Isa, cerca de Hodeida, con el argumento de desmantelar instalaciones petrolíferas.

Airwars elabora su recuento de víctimas examinando los informes de cada incidente publicados por las autoridades competentes y los medios de comunicación, así como las esquelas que los familiares de los fallecidos publican en Facebook y otras redes sociales. Según mensajes de Facebook, dos niños, Fadel Fawwaz Ali al-Musq y Mohammad Ali Saleh Asaad al-Musq, murieron juntos después de que un familiar, conductor, los llevara al puerto.

Por otra parte, la familia de otro conductor, Nabil Yahya, de 48 años, informó de que el hombre murió cuando el camión cisterna de combustible que conducía se incendió en el ataque aéreo. “Ese camión era todo lo que tenía”, declaró su hermano menor, Sultan Yahya, en un reportaje publicado por The Guardian el mes pasado.

La filial local de la Media Luna Roja informó un día después del incidente de que los ataques aéreos se habían producido en dos oleadas. Tras la primera tanda de bombardeos, el avión seguía en la zona y volvió a atacar tras la llegada de los primeros equipos de rescate.

El Mando Central de EEUU (Centcom) afirmó que las fuerzas estadounidenses habían actuado “para eliminar esta fuente de combustible para los terroristas hutíes respaldados por Irán” y que el ataque “no tenía por objetivo hacer daño al pueblo de Yemen”.

El segundo ataque más mortífero registrado por Airwars se produjo el 28 de abril de 2025. La ONG contabilizó que murieron 68 civiles alojados en un centro de detención preventiva de Saada, en el noroeste del país, y al menos 47 resultaron heridos por presuntos ataques aéreos estadounidenses a lo largo de la mañana. El centro albergaba principalmente a migrantes procedentes de países africanos y se cree que en el momento del ataque había 115 personas dentro. En imágenes difundidas por televisión se mostraron cadáveres y también circularon fotografías muy explicitas del ataque.

En respuesta a las investigaciones sobre el incidente, el Centcom declaró a principios de mayo que era “consciente de las denuncias de víctimas civiles” y que las estaba investigando. Sin embargo, el ejército de EEUU no ha vuelto a informar del asunto.

EEUU lleva atacando objetivos en Yemen desde 2002, cuando un ataque selectivo con aviones no tripulados mató a seis miembros de Al Qaeda. La primera vez que se registró la muerte de civiles fue en 2009, cuando se informó de la muerte de 49 personas tras un ataque con misiles de crucero dirigido contra un campamento de Al Qaeda.

La operación Rough Rider llegó a su fin en mayo, cuando EEUU y los hutíes llegaron a un acuerdo. Estados Unidos señaló que había llevado a cabo 1.000 ataques contra objetivos hutíes. Los rebeldes yemeníes, contrarios a Israel y afines a Irán, afirmaron que dejarían de atacar barcos mercantes a cambio del fin de los bombardeos estadounidenses.

Los hutíes dispararon varios misiles balísticos contra Israel en apoyo de Irán a principios de esta semana. Uno de ellos impactó en Cisjordania y cinco palestinos resultaron heridos.

Traducción de Emma Reverter.

En el extremo suroccidental de Francia, donde los ríos Nive y Adur se abrazan antes de desembocar, se halla Bayona, una ciudad que combina historia medieval, sabor tradicional y el orgullo de ser cuna del chocolate en Francia. Capital de la antigua provincia vasca de Labort, conserva bajo su apariencia tranquila una historia marcada por intercambios, fortificaciones y celebraciones. Su casco antiguo, sus mercados vivos y su arquitectura con esencia vasco-francesa la convierten en uno de los destinos con más carácter del País Vasco norte.

La ciudad se despliega en tres barrios con carácter propio: Grand Bayonne, el núcleo histórico; Petit Bayonne, de ambiente joven y cultural; y Saint-Esprit, al norte del Adur, con acento multicultural y ferroviario. Esta distribución geográfica ha favorecido una vida urbana diversa, donde conviven mercados, templos, museos y cafés con terrazas llenas a cualquier hora del día.

Su arquitectura, marcada por entramados de madera, tejados inclinados y fachadas multicolores, remite a la tradición vasca, mientras que la traza de murallas, fortalezas y palacios refleja su pertenencia a la historia francesa. Bayona no se limita a conservar su herencia: la exhibe, la vive y la adapta con naturalidad al siglo XXI.

El espíritu bayonés se reconoce también en la manera en que se celebran sus tradiciones, se defienden sus productos y se honra su pasado. Desde las fiestas multitudinarias en pleno verano hasta los encuentros gastronómicos o las ferias artesanales, todo parece pensado para mantener un hilo vivo con sus raíces.

El visitante no solo encuentra patrimonio y paisajes, sino también un carácter hospitalario que se manifiesta en gestos cotidianos, en mercados vibrantes y en una programación cultural sostenida durante todo el año. Bayona no es simplemente un destino turístico; es una ciudad que preserva su alma con convicción y belleza.

Una catedral, una fortaleza y un mercado con historia

El corazón espiritual y arquitectónico de Bayona es la Catedral de Santa María, uno de los templos góticos más relevantes del suroeste francés. Su construcción se inició en el siglo XIII y se prolongó durante siglos hasta culminar con sus agujas neogóticas en el XIX. Declarada Patrimonio Mundial por la UNESCO como parte del Camino de Santiago, destaca por su luminoso claustro, sus vidrieras coloridas y su verticalidad imponente. Su ubicación en el Grand Bayonne la convierte en eje urbano y referencia visual constante para quien recorre el centro histórico.

Muy cerca se alza el Château-Vieux, antiguo castillo de los vizcondes de Labort, cuya primera estructura defensiva se remonta al siglo XI. A lo largo de su historia ha sido reformado y adaptado con fines militares, lo que explica su aspecto robusto y su función como bastión clave en la defensa de la ciudad. Aunque actualmente pertenece al Ministerio de Defensa y no se puede visitar por dentro, su exterior conserva el aire solemne de las antiguas fortalezas medievales.

No muy lejos de estos monumentos, junto al río Nive, se encuentra el mercado de Les Halles, uno de los espacios más vivos de la ciudad. Inaugurado en el siglo XIX y rehabilitado en épocas recientes, ofrece productos frescos, quesos, pescados, panes artesanales y especialidades locales como el pastel vasco o el jamón de Bayona. De lunes a sábado, sus pasillos se llenan de actividad desde primera hora. Los fines de semana, el ambiente se extiende a los bares de los alrededores, donde residentes y visitantes degustan pintxos y vinos en un entorno animado y auténtico.

Cultura, sabor y tradición con sello vasco

Bayona conserva con orgullo su identidad vasca a través de una agenda cultural activa y una red de espacios que explican su pasado. El Museo Vasco y de Historia, situado en una antigua casa señorial junto al Nive, expone más de 3.000 objetos relacionados con la vida rural, pesquera y festiva del País Vasco norte. A ello se suma el museo Bonnat-Helleu, centrado en las bellas artes, y una programación continua de actividades populares como la Feria del Jamón en primavera o el Día del Euskera en otoño.

El vínculo con la tradición se prolonga en la cocina. El jamón de Bayona es uno de los productos estrella, presente en mercados y restaurantes del casco histórico. En el terreno dulce, la ciudad presume de ser pionera del chocolate en Francia, gracias a los artesanos judíos que lo introdujeron en el siglo XVII. Firmas locales como Cazenave o Daranatz perpetúan esa herencia con recetas clásicas que pueden degustarse en elegantes chocolaterías repartidas por el centro.

El Juzgado de lo Social número 2 de Santiago de Compostela ha condenado a la CRTVG a devolver de forma “inmediata” a su horario de trabajo a un productor al que envió al turno de tarde para impedirle participar en la huelga del pasado otoño, que se desarrollaba a través de paros parciales durante la mañana. La sentencia considera “lesionado el derecho fundamental del actor al libre ejercicio de su derecho de huelga” y condena a la corporación a pagarle una indemnización de 7.501 euros.

Los hechos sucedieron el pasado mes de octubre, cuando el comité de empresa de la CRTVG convocó paros parciales en días alternos, de 11:30 a 13:00h, coincidiendo con la emisión del programa O Termómetro, un magazine coproducido que venía a sustituir al histórico espacio matinal A Revista. Los sindicatos consideraban esta medida una “externalización”, ya que el control de los contenidos pasaba a manos de una productora mientras la parte técnica se dejaba en manos del personal de la corporación.

El 7 de octubre, el día que comienzan los paros, el afectado —un productor que había comparecido en las listas del sindicato CUT, mayoritario en el comité, y abiertamente favorable a la movilización— recibió una notificación en la que se le comunicaba el cambio de turno, alegando “razones estructurales”, a partir del día 21. Su horario de trabajo pasaría así de empezar a las 7:30 y finalizar a las 15:00 a transcurrir de 14:30 a 22:00. Para sustituirlo se elige a un trabajador que no secundó la convocatoria.

Durante esas dos semanas, el trabajador participa en los paros, lo que contribuye a impedir en cada convocatoria la emisión de O Termómetro. Posteriormente, cuando la huelga se convierte en indefinida, obtiene unas medidas cautelares que le permiten conservar el turno mientras dure el conflicto. Una vez finalizado, en diciembre, vuelve a ser enviado al horario vespertino.

Sin embargo, el juzgado entiende que la CRTVG no ha demostrado la necesidad estructural de ese cambio, que justificaba por la existencia de varias jubilaciones en el llamado pool de tarde. Según la sentencia, ante la que cabe recurso en el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia, podría haberlo hecho si aportase los correos electrónicos en los que el jefe de producción alega esa necesidad y los contratos de los miembros del turno en los que figurase “el tipo de contrato, relevo, jornada y porcentaje de la misma y/o baja por jubilación”. Sin embargo, no presentó ninguna de las dos cosas. Desde la CUT, celebran que esta sentencia les permite “estar un poco más protegidas para ejercer el derecho a la huelga sin ser represaliadas”:

El magistrado del Tribunal Supremo (TS) que instruye el caso Koldo, Leopoldo Puente, ha reclamado a la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para que facilite, en un plazo de 15 días, documentación relativa a la adjudicación de seis obras, entre las que figuran la del puente del Centenario de Sevilla y la de la carretera N-322 (Córdoba-Valencia) en su tramo Úbeda-Torreperogil (Jaén). Según el informe de la UCO, el ex secretario de Organización del PSOE, Santos Cerdán, preguntaba insistentemente por la infraestructura de Sevilla.

En un auto dictado este mismo viernes, en concreto, el magistrado ha reclamado a la Dirección General de Carreteras para que facilite documentación relativa a la adjudicación de seis obras ubicadas en varias comunidades autónomas, entre las que figuran dos en Andalucía, que son las referidas de Sevilla, por importe inicial de 71,4 millones que luego se amplió hasta los 102,8 millones, y de Úbeda, de la que no se precisa importe.

Las otras cuatro obras por las que el instructor ha reclamado información se ubican en Logroño (La Rioja), por 92,4 millones de euros; Asturias, por 7,3 millones; Teruel, por 5,7 millones; y en la autovía A-12, en el tramo entre La Rioja y Burgos, por 72,4 millones.

“Beneficio económico”

Se trata de las adjudicaciones señaladas por la UCO en su informe del pasado 5 de junio. Según los agentes, dichos contratos fueron otorgados a Acciona Construcción, Obras Públicas y Regadíos (OPR) y Levantina Ingeniería y Construcción (LIC), en proyectos destinados a Andalucía, Asturias, Cataluña, Galicia, La Rioja, Región de Murcia y Teruel.

En dicho informe del 5 de junio, la UCO señalaba que una de las obras que habría generado un “beneficio económico” para el exministro de Fomento José Luis Ábalos es la construcción de tirantes del puente del Centenario de Sevilla, situado en la autovía SE-30. La Guardia Civil destacaba una conversación de noviembre de 2018 en la que se evidencia que Transportes estaba preparando esta licitación, pero apunta que el ya ex secretario de Organización del PSOE Santos Cerdán “ya tenía conocimiento de la intención de licitar dicha obra y los pormenores de la misma”.

En el análisis de la Guardia Civil se apunta que Santos escribe por Whatsapp a Koldo para apremiarle a que “cerrase Sevilla”, éste le responde: “Lo sé, jefe; vamos ahora”, y en una comunicación posterior con el exministro, le traslada la urgencia a Ábalos: “El problema está en que Santos, tienes que hablar con él, está obsesionado con el puente de Sevilla. Según me da a entener, entiendo que él se está jugando la vida...”.

La “presión” de Cerdán

En el informe consta que, en abril de 2019, Cerdán instó a Koldo García a “cerrar” dicha licitación. El exasesor ministerial y Ábalos comentaron luego en una reunión “la presión que estaba ejerciendo Santos”.

De los extractos de las grabaciones, los agentes destacan que Koldo “informó de que era Pedro Saura quien estaba bloqueando la publicación de la obra del puente del Centenario, y cómo le pidió a Ábalos que hablara con el subsecretario para desbloquear la situación”. El entonces director de Carreteras, Javier Herrero, presionó para “desbloquear la obra en Sevilla”, según los transcripciones.

En este caso, el anuncio de licitación se publicó en septiembre de 2020. En enero de 2021, Herrero comunicó a Koldo que Acciona era “la más barata”; obtuvo una puntuación técnica de 100 puntos. La adjudicación se materializó el 17 de mayo, por 71 millones de euros, aunque en 2023 se amplió hasta los 102,8 millones.

Por otro lado, en el mismo informe de la UCO consta un proyecto para la autovía A-32 (Linares-Albacete) y la carretera N-322 (Córdoba-Valencia) en su tramo Úbeda-Torreperogil. Los agentes hallaron una nota “en uno de los dispositivos móviles propiedad de Koldo, con fecha 29 de marzo de 2019, la cual versaba 'Úbeda a torreberogil aprobar el modificado ya y como viene y es de OPR'”.

En noviembre de 1957, una pequeña localidad de Wisconsin quedo conmocionada, junto al resto de los Estados Unidos, cuando la policía encontraba una escena macabra en una granja de Plainfield. Propiedad de Edward Gein, lo que vieron allí los agentes no solo quedaría en sus retinas, sino que incluso trascendería hasta la cultura popular, y que es el asesino que protagonizará la próxima temporada de Monstruos de Netflix, que ha pasado por Jeffrey Dahmer o Los hermanos Lyle y Erik Menendez.

Lo que se encontró en casa de Edward Gein fueron toda una serie de muebles y diferentes objetos, como máscaras e implantes, que se crearon con la piel y los huesos de diferentes humanos. Hasta allí habían llegado por la sospecha que tenían sobre su participación en la desaparición de Bernice Worden, propietaria de la ferretería local, y cuyo último cliente registrado había sido él.

El cuerpo de ella sería uno de los que aparecieron en la granja de Ed Gein, así como otros que habían sido profanados del cementerio local, la gran mayoría mujeres. Una escena macabra que daría pie a la inspiración detrás de los personajes más cruentos del cine como Norman Bates de Psicosis o Leatherface de La matanza de Texas, arraigando así en la cultura pop.

Una infancia y vida marcada por una madre autoritaria

Edward Gein nació en 1906 en el seno de una familia dominada por su madre, Augusta, una mujer autoritaria y profundamente religiosa, que tenía una visión conservadora y rígida sobre el pecado y las mujeres, a las que consideraba corruptas. Así, sobre estos ideales crio y educó a sus dos hijos, que apenas tuvieron contacto con el exterior y la sociedad.

Todo ello se cuenta en el libro de Harold Schechter, The Ed Gein File, que se basa a su vez en documentos del FBI, donde se detalla como toda esta educación conservadora y de extremismo religioso afectó en el desarrollo emocional de sus hijos, que no llegó a tener relaciones sociales ni vínculos más allá de su familia.

Edward, en concreto, sentía un claro rechazo a la sociedad y tenía gran dependencia emocional de su madre. Un momento clave de su vida sería cuando ocurrió la muerte de su hermano Henry en un incendio de sospechosas causas, y la de su madre al año siguiente, en 1945, con lo que se quedó solo en la granja, aislada de la población, y en la que comenzaría su obsesión hacia cuerpos humanos sin vida.

La sórdida afición de Ed Gein y el debate que abrió sobre salud mental y crimen

Primero se dedicó a profanar el cementerio local para hacerse con cuerpos con los que creaba decoración, todo ello gracias a las técnicas que había aprendido de su padre, carnicero. Pero esto derivó en que diera su siguiente paso, el de secuestrar y asesinar, conociéndose dos las víctimas, una de ellas Bernice Worden.

Ese noviembre de 1957 sería cuando todo ello acabó al encontrar sus macabras decoraciones, y sería deteniendo, abriendo un debate sobre salud mental al ser declarado mentalmente incompetente para enfrentar un juicio ese mismo año. Tras ello, recibiría tratamiento psiquiátrico y se le diagnosticó esquizofrenia paranoide y otras patologías.

Tras ello, sería finalmente en 1968 cuando fue juzgado y declarado culpable de asesinato en primer grado, aunque fue llevado a una institución psiquiátrica como relata el Journal of Criminal Law and Criminology de ese año. Moriría en 1984 en el Instituto para Enfermos Mentales Mendota en Madison, Wisconsin.