El progreso tecnológico tiende a acelerarse hasta alcanzar sus propios límites. Las innovaciones que durante años parecen imparables pueden encontrar un freno repentino cuando los recursos o el conocimiento ya no avanzan al mismo ritmo. En ese punto se sitúa la inteligencia artificial, un campo que ha crecido a una velocidad sin precedentes y que ahora empieza a mirar con cautela la posibilidad de chocar con un muro en su desarrollo.

Algunos expertos advierten de que ese frenazo no solo sería un problema científico, sino también económico, porque buena parte de la inversión que sostiene la industria depende de la expectativa de que la mejora continuará sin pausa. De ese modo, el interés inicial se ha convertido en una carrera para evitar que el auge se transforme en un parón abrupto.

Yoshua Bengio advierte de un posible colapso si los progresos se detienen

Yoshua Bengio, uno de los llamados padrinos de la inteligencia artificial, explicó a The Guardian que “existe una posibilidad clara de que nos topemos con una pared, con una dificultad que no preveamos y para la que no encontremos solución rápidamente”. Añadió que ese escenario podría provocar “un auténtico colapso financiero” porque “muchas de las personas que están invirtiendo billones en inteligencia artificial esperan que los avances sigan produciéndose al ritmo actual”.

El debate volvió a intensificarse tras el lanzamiento de GPT-5, el modelo de OpenAI presentado el pasado verano y ha ido actualizándose recientemente con la versión 5.2. Su rendimiento apenas superó al de la versión anterior, y muchos usuarios consideraron que la experiencia de uso era peor. En ese contexto, Google recuperó protagonismo con la presentación de Gemini 3 y sus modelos de generación de vídeo, que ofrecían resultados visualmente más impresionantes. Según The Guardian, esa competencia permitió a la empresa recuperar parte del progreso y trasladar la presión sobre OpenAI, cuyo liderazgo fue puesto en duda.

Dentro del sector, las discrepancias son amplias. Yann LeCun, que hasta hace poco dirigía el área de inteligencia artificial en Meta y es otro de los grandes referentes del campo, ha mostrado un escepticismo abierto sobre la arquitectura de los grandes modelos lingüísticos. Cree que la próxima generación de sistemas avanzados necesitará un aprendizaje basado en datos del mundo físico, no solo en textos, para desarrollar una comprensión más profunda del entorno.

En cambio, el analista Benedict Evans defiende que el gasto actual en infraestructuras y centros de datos no es tan desmesurado si se compara con otros sectores industriales. En declaraciones al mismo medio, señaló que “no hace falta creer en la inteligencia general artificial para pensar que la IA generativa es un gran avance” y añadió: “Esto va a cambiar por completo la publicidad, la búsqueda, el software y las redes sociales; será una gran oportunidad”.

La carrera económica por la IA multiplica las cifras de inversión mundial

La preocupación por un posible estancamiento no proviene únicamente de los investigadores. Las grandes empresas tecnológicas también perciben el riesgo de un desequilibrio económico. Según datos recogidos por The Guardian, Morgan Stanley estima que la inversión mundial en centros de datos de IA alcanzará 2,9 billones de dólares en 2028. Meta, por su parte, prevé destinar 600.000 millones solo a infraestructuras en Estados Unidos. Ese volumen de gasto se apoya en una red de operaciones cruzadas que, en algunos casos, se alimentan mutuamente: Nvidia se compromete a invertir hasta 100.000 millones en OpenAI, mientras OpenAI compra a la compañía miles de millones en chips.

Para algunos analistas, esa dinámica recuerda a un sistema cerrado que podría derrumbarse si se pierde la confianza. Bengio, sin embargo, se muestra optimista. Considera que el estancamiento es una posibilidad minoritaria y que lo más seguro es que los avances continúen. “Lo más probable es que sigamos avanzando”, dijo a The Guardian.

El núcleo de la incertidumbre, según el texto, radica en el tipo de progreso que los inversores esperan. David Cahn, de la firma Sequoia Capital, afirmó que “nada que no sea la inteligencia general artificial bastará para justificar las inversiones que se están proponiendo para la próxima década”. Esa declaración resume la presión del mercado: los fondos no buscan mejoras graduales, sino un salto cualitativo que aún no se ha materializado.

El concepto de AGI, o inteligencia general artificial, sigue siendo motivo de disputa. Su definición cambia según la fuente y su alcance es todavía teórico. Algunas compañías, como Meta, han preferido sustituir esa etiqueta por la de superinteligencia para evitar un término que muchos consideran impreciso. Detrás de ese cambio, no obstante, persiste el mismo objetivo: alcanzar un sistema capaz de igualar o superar la capacidad humana de razonamiento.

Aunque las previsiones económicas del sector son optimistas, el debate continúa abierto. La duda es si las herramientas actuales bastarán para llegar a ese horizonte o si, como advierte Bengio, será necesario repensar por completo el camino.

La Fiscalía de la Audiencia Nacional ha archivado la investigación abierta al cantante Julio Iglesias tras las denuncias presentadas contra él por dos exempleadas por trata de seres humanos y agresión sexual. En un decreto, la teniente fiscal del tribunal especial acuerda el archivo debido a la “falta de competencia” de los tribunales españoles.

La resolución no entra al fondo del asunto ni analiza los hechos denunciados. La Fiscalía argumenta que los tribunales españoles carecen de jurisdicción para examinar el caso dado que los hechos ocurrieron exclusivamente en el extranjero —República Dominicana y Bahamas— y no se dan los vínculos territoriales ni personales que exige la legislación para que la Justicia española pueda intervenir. “Los hechos deben ser perseguidos por los Estados directamente competentes, por ser donde ocurrieron los hechos y donde se encuentran las pruebas”, recoge el decreto.

Tras otorgarles la condición de testigos protegidos y tomarles declaración, la Fiscalía concluye que las extrabajadoras no son españolas, “ni viajaron con el denunciado en algún momento a España”, por lo que no hay “vínculo personal o territorial con nuestro país”. Respecto al artista, afirma que “ni reside en España, ni mantiene en este país su centro de vida, intereses, actividad” a pesar de que tenga aquí propiedades inmobiliarias.

El artículo 23.2 de la ley del Poder Judicial extiende la jurisdicción española respecto a los delitos cometidos en el extranjero por españoles si se cumplen tres condiciones: que el hecho sea delito en el lugar en el que se cometió, que la víctima o la Fiscalía interpongan querella ante los tribunales españoles y que el autor no haya sido absuelto, indultado o penado en el extranjero por estos hechos o, si hubiera sido condenado, que no haya cumplido la condena.

El decreto explica, sin embargo, que el Tribunal Supremo ha establecido que este artículo debe aplicarse de forma restrictiva y que prima el llamado “principio de territorialidad” que exige la existencia de unos “vínculos relevantes” con España que no se dan en este caso. La Fiscalía también alude a la “restrictiva” reforma de la jurisdicción universal aprobada en 2014.

El Ministerio Público se apoya en dos casos que ha resuelto el Supremo en la última década. En uno de ellos, los jueces españoles rechazaron investigar un entramado de pesca ilegal que se desarrolló en aguas internacionales del Antártico y con conexiones con un entramado societario radicado en España. En el otro caso que esgrime el Ministerio Público, los jueces del Supremo y la Audiencia Nacional rechazaron ser competentes para investigar el asesinato de un sindicalista colombiano en 2001, supuestamente, en una operación paramilitar.

La denuncia incluía los testimonios de dos exempleadas del cantante que relatan haber sufrido agresiones sexuales en un ambiente de control e intimidación continuo mientras trabajaron para el cantante en 2021 en sus mansiones de República Dominicana y Bahamas. El relato de estas extrabajadoras forma parte de una investigación exclusiva de elDiario.es en colaboración con Univision. 

La polémica provocada por los accidentes de los usuarios de Bizi Zaragoza ha terminado con unas declaraciones por parte de la concejala de Movilidad, Tatiana Gaudes que han marcado una tensa comisión de Medio Ambiente y Movilidad. En su respuesta a Elena Tomás, de Zaragoza en Común, y tras un duro enfrentamiento dialéctico, la popular ha dicho: “Ideológicamente soy mejor, lo primero porque no soy sectaria, no tengo una ideología que ha llevado a la deriva a multitud de naciones a lo largo de los años y porque implantó unas políticas que objetivamente son mejores”.

Durante la sesión, Gaudes acusó a Zaragoza en Común (ZeC) y “sus satélites”—con referencias derectas a La Ciclería de Zaragoza— de buscar “rédito político y económico” a partir de los accidentes registrados con el servicio de bicicletas públicas Bizi, y ha defendido que las incidencias representan apenas un 2% de los más de 20.000 viajes diarios que registra la ciudad.

La concejala de Movilidad ha mantenido un tono contundente durante toda la comisión: “No le voy a permitir ni una sola lección más, no se lo voy a permitir, porque no, es que no estoy cansada de la señora que viene con camisetas comunistas que han sido los que han destrozado la sociedad a lo largo de la historia”, dirigiéndose a Tomás mientras cuestionaba sus críticas al servicio. El concejal socialista José María Giral también ha cuestionado la frase de Gaudes en su intervención: “Los nervios la han traicionado, le han jugado una mala pasada, todos entendemos que el furor de las elecciones ocurre”.

La titular de Movilidad ha señalado de manera explícita a La Ciclería como parte de lo que consideraba un interés político y económico detrás de las críticas. Este espacio, ubicado en Zaragoza, es un centro de promoción de la bicicleta, tal y como ellos se definen, y un taller donde se reparan y se organizan actividades en torno al ciclismo.

El debate municipal se ha centrado en la interpretación de los datos sobre incidencias. Gaudes ha destacado que, entre enero y julio de 2025, se registraron 47.329 incidencias, lo que supone unas 500 al mes, y que muchas de ellas no se corresponden únicamente con caídas, sino con problemas de mantenimiento, estaciones llenas o vacías y otras incidencias técnicas. La concejala ha subrayado que el elevado uso del Bizi —con picos de hasta 30.000 viajes diarios— conlleva un mayor desgaste y una mayor probabilidad de accidentes, pero ha defendido que el servicio sigue siendo “uno de los más utilizados de España”.

Gaudes también ha cuestionado a la oposición por vincular los accidentes con “intereses económicos y políticos”: “Si hay un despacho de abogados o una empresa como La Ciclería, alguien va a sacar rédito económico”, señaló, y ha agregado que los partidos de izquierda buscaban “instrumentalizar” la situación para obtener beneficios políticos.

La portavoz de ZeC, Elena Tomás, ha replicado con igual contudencia: “Ya que usted se pone tan vehemente, entienda que las demás tenemos vehemencia, los demás también defendemos nuestra ideología y nuestras políticas. No sé por qué se altera tanto y tiene que acusar a las personas de que sacamos rédito económico cuando son cosas que no puede probar ni son verdad, y acuse a las entidades en este tema, por lo tanto sigan ustedes discutiendo a lo Pimpinela con los señores de Vox”. Tomás ha hecho hincapié en que los problemas detectados —ruedas desgastadas, frenos defectuosos, fallos en el sistema eléctrico y estaciones saturadas— afectan directamente a la seguridad de los ciclistas, y reclamó respuestas concretas sobre el mantenimiento del Bizi y la gestión de la arboleda en distritos como Torrero.

El debate ha coincidido con un aumento de la preocupación ciudadana por la seguridad del servicio de bicicletas. En el primer semestre de 2025, los registros internos del Bizi apuntaban a una media de 267 incidencias diarias, cifras que ZeC considera que han seguido aumentando por la falta de mantenimiento. Ante esta situación, un grupo de usuarios ha constituido una plataforma de afectados para visibilizar los accidentes y reclamar mejoras en el servicio y tuvieron la primera reunión este jueves en La Ciclería.

El Bizi renovado, lanzado el 16 de enero de 2025, ha alcanzado en su primer año más de 48.000 abonados, 6,5 millones de viajes y 17 millones de kilómetros recorridos, consolidándose como una herramienta de movilidad urbana de referencia en Zaragoza. Los impulsores de la plataforma buscan que las reclamaciones se canalicen de manera conjunta ante el Ayuntamiento y la empresa concesionaria, con el objetivo de mejorar la seguridad de los ciclistas y prevenir futuros accidentes.

A 30 grados centígrados bajo cero. Pertrechados de botas, guantes, gorros, parches contra el calor y bufandas, cientos de personas se han agolpado en la zona de salidas de la Terminal 1 del aeropuerto de Minneapolis-St. Paul para arrancar una huelga general convocada en Minneapolis contra los abusos del ICE que están derivando en el asesinato de personas como Renée Nicole Good, de 37 años y madre de tres hijas, el pasado 7 de enero en Minneapolis.

“Es importante saber que las políticas estatales de Minnesota se encuentran entre las más progresistas del país, y personas de todo EEUU se han mudado aquí con la esperanza de obtener protección”, explica una participante de las protestas, Elise Roberts: “Los carteles más comunes en Minneapolis dicen 'todo el mundo es bienvenido aquí' o ”ama a tu prójimo. Tu prójimo negro, moreno, inmigrante, discapacitado, religiosamente diferente, LGBTQ+, completamente humano'. Y ahora los hemos retocado para que digan todos excepto nuestro propio gobierno, en quien no podemos confiar para que cumpla la ley ni trate a las personas con dignidad básica. Literalmente, estamos aquí protegiendo de nuestro gobierno federal a nuestra comunidad amorosa, acogedora y profundamente conectada. El Gobierno federal está usando nuestros impuestos para aterrorizarnos. Tienen total impunidad y no serán investigados. Nuestra policía local no puede responder porque está completamente superada en número y no quiere iniciar una guerra civil“.

Sheigh Freeberg, tesorero del sindicato UNITE HERE Local 17, explica a elDiario.es el sentido de iniciar el día de movilización con una protesta en el aeropuerto: “El aeropuerto es uno de los centros económicos de este estado. El aeropuerto también está gestionado por inmigrantes. Entra en el aeropuerto y mira a tu alrededor. ¿Quién carga tu equipaje? ¿Quién te ayuda a alquilar un coche? ¿Quién te sirve la cerveza? ¿Quién te prepara la comida? ¿Quién te cobra cuando compras agua y aperitivos? Todos son inmigrantes. Nuestro aeropuerto funciona gracias a la mano de obra inmigrante y, en este momento, el ICE está aterrorizando a esos inmigrantes”.

“Y las personas que dirigen el aeropuerto no están haciendo nada para detenerlo. Además, el aeropuerto es el lugar desde donde se traslada a todos los detenidos”, prosigue Freeberg: “Si un detenido es trasladado fuera de Minnesota, lo llevan tan lejos como nosotros estamos del MSP. Así que, como ven, nuestro aeropuerto no solo está permitiendo que ICE aterrorice a las mismas personas que lo convierten en un aeropuerto tan estupendo, sino que también está permitiendo que ICE deporte a nuestros vecinos y a los miembros de nuestra comunidad y los lleve al campo de concentración de Texas”.

“Y quiero asegurarme de elegir mis palabras con mucha claridad”, añade el sindicalista: “Se trata de un campo de concentración donde mueren personas a diario y las condiciones se están deteriorando, y nuestro aeropuerto está permitiendo que los miembros de nuestra comunidad sean llevados allí. Por eso el aeropuerto es tan, tan importante”.

Una vecina de un barrio próximo al aeropuerto explicaba cómo había arrancado el día en sus calles: “Hemos tenido redadas del ICE desde muy temprano esta mañana. La pizzería del barrio, la gasolinera más cercana, el parque donde juego sóftbol... Todos los secuestros a primera hora de la mañana con los vecinos saltando de la cama y corriendo con esta temperatura para intentar ayudar. Y luego alertas de que se han ido y solo queda un coche vacío. Es constante”.

El 24 de enero del año 41 d.C., hace casi dos milenios, el emperador Calígula fue asesinado, inaugurando involuntariamente una larga tradición de emperadores romanos muertos de forma violenta, además de que su muerte marcó un punto de inflexión en la historia del Imperio romano y evidenció el enorme poder y peligro de la Guardia Pretoriana.

El ascenso al poder de Calígula, el primer emperador romano asesinado

Calígula, cuyo nombre real era Cayo Julio César Germánico, fue el tercer emperador de Roma, descendiente del linaje de Julio César y los primeros emperadores, pues pertenecía a la dinastía Julio-Claudia, siendo hijo del popular general Germánico, sobrino e hijo adoptivo de Tiberio, y de Agripina, nieta del emperador Augusto.

Desde niño acompañó a su padre en campañas militares, vestido con un pequeño uniforme de soldado, lo que le valió el apodo de Calígula, que significa “botita”. La temprana muerte de Germánico, sin embargo, con solo 33 años y que se rumoreó que fue por envenenamiento, desencadenó la desconfianza de Tiberio hacia la familia del joven, lo que hizo que su madre Agripina y los dos hermanos mayores de Calígula fueron acusados de traición y murieron en pocos años, mientras este se quedó junto a sus hermanas bajo la vigilancia del emperador.

Tiberio pronto se dio cuenta del despotismo de Calígula desde bien joven, y se le atribuye haber dicho que estaba “criando una víbora en el seno de Roma”, consciente del carácter vengativo y autoritario que empezaba a mostrar el que sería su heredero. De hecho, cuando murió el emperador a los 80 años, había dos posibles sucesores, y fue gracias al apoyo decisivo de la Guardia Pretoriana, que logró apartar a su primo y fue proclamado emperador.

Del optimismo del pueblo romano a sus extravagancias que minaron su popularidad

El pueblo de Roma recibió a Calígula con entusiasmo por su juventud, por ser hijo de Germánico y por representar un cambio tras el largo y sombrío gobierno de Tiberio. Algo que creció con el inicio de su gobierno con medidas populares como reformas y el permitir el regreso de los exiliados. Sin embargo, tras caer gravemente enfermo en el año 37, su carácter cambió radicalmente porque sospechaba que lo habían intentado envenenar, y así se volvió desconfiado y cruel, por lo que castigó con la muerte o el exilio a cualquiera que considerara una amenaza, incluido su primo Tiberio Gemelo.

La imagen que ha llegado a nuestros días de Calígula está marcada por relatos sádicos, escritos en su mayoría después de su muerte y llenos de exageraciones, con posibles errores de traducción. Aun así, es cierto que su carácter derrochador, financiando proyectos extravagantes como un puente flotante en la bahía de Nápoles solo para cabalgar sobre él y demostrar su poder o cuando casi convierte a su caballo Incitatus en cónsul, algo que no se llegó a dar por su asesinato.

Si bien circularon rumores de incesto con sus hermanas, especialmente con Drusila, cuya muerte lo devastó, lo más extravagante y llamativo del emperador fue su obsesión con ser venerado como un dios en vida. Según Suetonio, amplió su palacio hasta el Foro e integró el templo de Cástor y Pólux como vestíbulo, colocándose entre las estatuas divinas para ser adorado, algo que se confirmó con restos arqueológicos encontrados en 2003.

La Guardia Pretoriana, creada para proteger al emperador y privilegiada con altos salarios y poder, acabó siendo su verdugo, después de haber sido también la que lo había aupado. Según el relato de Flavio Josefo, judío que consideró un castigo divino su asesinato, el 24 de enero del 41, durante un festival en honor a Augusto, cuando fue apuñalado en un pasaje estrecho por varios pretorianos, liderados por Casio Querea. Cuando llegó la ayuda, ya era demasiado tarde, y solo se certificó su fallecimiento.