La localidad subbética suma un nuevo impulso turístico gracias a su patrimonio histórico, su cueva prehistórica y su entorno dentro de las Sierras Subbéticas
El pueblo blanco con encanto marinero donde anticipar el verano: rutas entre calas y gastronomía local en Cabo de Gata
Zuheros ya forma parte de los municipios turísticos de Andalucía. La localidad cordobesa ha recibido este reconocimiento tras cumplir los requisitos previstos por la normativa autonómica, entre ellos la actividad vinculada a sus principales recursos turísticos, la oferta disponible y la existencia de un plan de calidad. La declaración llega en un momento en el que el municipio mantiene una oferta apoyada en el patrimonio histórico, la cueva, los museos y el entorno natural de la Subbética.
Con esta declaración, Zuheros se convierte en el tercer municipio de la provincia de Córdoba en obtener esta categoría, después de Rute e Iznájar. Los tres pertenecen a la comarca de la Subbética, una zona donde el turismo está ligado a los pueblos históricos, los espacios naturales y las rutas por la sierra. En el caso de Zuheros, el reconocimiento refuerza una posición que ya tenía dentro del turismo rural y cultural de la provincia.
El municipio cuenta con poco más de 600 habitantes y un casco urbano declarado Bien de Interés Cultural en 2003, dentro de la categoría de conjunto histórico. En 2016 pasó a formar parte de la asociación Los Pueblos Más Bonitos de España. Su visita combina calles blancas, arquitectura tradicional, restos medievales, espacios arqueológicos y senderos que conectan el pueblo con el Parque Natural de las Sierras Subbéticas.
Qué ver en Zuheros
El Castillo-Palacio de Zuheros es uno de los puntos más reconocibles del municipio. Su origen se sitúa en el siglo IX, cuando los Banu-Himsi se establecieron en una zona de peñascos conocida como “Sujayra”. Durante el Califato de Córdoba, la fortaleza formaba parte de un pequeño recinto amurallado donde había viviendas, una mezquita y varias torres. Aquel enclave pertenecía a la Cora de Elvira y estaba integrado en una ruta relevante para la comunicación entre Córdoba y Granada.
Tras la conquista cristiana, el castillo mantuvo su papel dentro del núcleo urbano. A finales del siglo XV comenzó la construcción del palacio renacentista, vinculado a los señores de Zuheros, aunque el proyecto no llegó a completarse. Con el paso del tiempo, el conjunto sufrió un largo deterioro y las torres que se ven en la actualidad proceden de una reconstrucción realizada en 1964. Cerca de este espacio se encuentra la iglesia de Nuestra Señora de los Remedios, levantada sobre el antiguo espacio religioso musulmán.
A unos cuatro kilómetros del casco urbano se encuentra la Cueva de los Murciélagos, uno de los recursos principales de Zuheros. Está situada en la montaña, a espaldas del municipio, y forma parte del entorno de las Sierras Subbéticas. La cavidad está declarada Monumento Natural y Bien de Interés Cultural, y destaca tanto por su valor arqueológico como por sus formaciones calizas. Su nombre procede de la presencia de varias especies de murciélagos, aunque las zonas donde se encuentran no forman parte del recorrido turístico habitual.
La cueva es la mayor cavidad conocida de la provincia de Córdoba. Hasta ahora se han topografiado más de 3.300 metros, aunque la visita abierta al público recorre 415 metros. El itinerario desciende 65 metros de profundidad y cuenta con alrededor de 700 escalones, repartidos entre bajada y subida. Estas características hacen que la visita tenga una exigencia física mayor que otros recorridos subterráneos, por lo que conviene tenerlo en cuenta antes de reservar.
Su importancia no se limita a la geología. En el interior se han documentado pinturas rupestres, restos humanos y materiales arqueológicos que permiten reconstruir distintas fases de ocupación. Las primeras exploraciones oficiales de las zonas profundas se realizaron en 1938 y, décadas después, los trabajos arqueológicos aportaron información relevante sobre el Neolítico andaluz. En 2018 se publicaron pruebas de ADN sobre un esqueleto hallado en el fondo de la gruta, con una antigüedad de 7.245 años y vinculado a los primeros agricultores de la península Ibérica.
El recorrido por la Cueva de los Murciélagos también permite ver formaciones creadas por la acción del agua sobre la roca caliza durante miles de años. Una de las más conocidas es el llamado “Espárrago”, una estalagmita de unos cuatro metros que depende para su crecimiento de una estalactita de apenas diez centímetros. Este tipo de estructuras ayuda a explicar el interés geológico de la cavidad, más allá de su uso como yacimiento prehistórico.
El entorno natural ocupa otra parte importante de cualquier recorrido por Zuheros. El Parque Natural de las Sierras Subbéticas, situado en el sur de la provincia de Córdoba, fue declarado parque natural en 1988. Tiene una extensión de 31.568 hectáreas y destaca por su geología kárstica, con dolinas, simas, poljés y otros relieves propios de terrenos calizos.
Otra opción es la Vía Verde del Aceite, que aprovecha antiguos trazados ferroviarios relacionados con el transporte del aceite. Hoy permite caminar o desplazarse en bicicleta por una ruta que conserva estaciones, viaductos, túneles y áreas de descanso. Así, la visita puede combinar el casco histórico, la cueva, los museos y las rutas por la sierra en un mismo viaje por la Subbética cordobesa.
La Sala de lo Penal indica que como Rovira —que permaneció huida en Suiza seis años— no tiene aforamiento ha perdido "su competencia" para juzgarla por desobediencia
La historia no contada sobre la ruptura interna en ERC
El Tribunal Supremo se ha declarado no competente para juzgar por un presunto delito de desobediencia en el marco del 'procés' a la exsecretaria general de Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) Marta Rovira y ha remitido su caso a la Audiencia Provincial de Barcelona.
Así lo ha decidido la Sala de lo Penal en un auto, recogido por Europa Press, en el que indica que “dado que la procesada no tiene aforamiento alguno” el Supremo “ha perdido su competencia”.
Por ello, el tribunal confirma el auto de conclusión del sumario y procede a “declinar la competencia a favor de la Audiencia Provincial de Barcelona, órgano competente y al que se remitirá el testimonio de particulares correspondiente”.
Rovira permaneció huida en Suiza seis años y el juez instructor del 'procés', Pablo Llarena, mantuvo hasta julio de 2024 una orden de detención nacional en su contra para poder recibir su declaración indagatoria y concluir sumario.
La dirigente de ERC también estuvo investigada en la Audiencia Nacional por su presunta implicación en 'Tsunami Democràtic', la plataforma a la que se achacan los disturbios posteriores a la sentencia que condenó a los líderes independentistas.
La marca trae a España una variante de su MG4 eléctrico pensada para un uso urbano y un SUV de siete plazas híbrido enchufable con 100 kilómetros de autonomía eléctrica
La exitosa firma china MG, de origen británico, continúa con el incesante desembarco de modelos muy económicos que ha revolucionado en buena medida el mercado español. En una nueva andanada, enriquece ahora su gama con dos vehículos situados casi en los extremos del espectro: un compacto eléctrico como el MG4 Urban y el primer siete plazas que pone a la venta, el MGS9, este impulsado por un sistema híbrido enchufable.
El primero viene a ocupar el lugar del MG4 EV equipado con batería pequeña que se vendía hasta el momento. Mide 4,39 metros de longitud y dispone de una distancia entre ejes de 2,75 m que habilita unas plazas traseras sorprendentemente espaciosas. Igualmente amplio resulta el maletero, al que la marca atribuye 577 litros porque computa todo el volumen disponible hasta el techo (lo normal es contar hasta la bandeja cubrecarga, en cuyo caso el valor real sería de 480 litros), pero no deja de ser muy capaz para tratarse de un modelo que cabalga entre el segmento B y el C.
Del cubicaje total, 98 litros corresponden a un práctico compartimento bajo la moqueta del maletero en el que caben no solo los cables de carga, sino cualquier otro objeto no muy voluminoso que queramos que vaya bien sujeto mientras conducimos.
En términos estéticos, el MG4 Urban adopta un faldón frontal inspirado en el Cybester, el deportivo descapotable de la marca -del que toma además el diseño de las llantas, en el caso de las de 17“-, y una parrilla de tipo activo que regula el flujo de aire. Atrás, el maletero se abre haciendo bascular el emblema de MG ubicado en el centro del portón. A diferencia del modelo chino, el destinado a Europa luce unas discretas barras de techo.
En el interior se dan cita un panel de instrumentos de 7 pulgadas y una pantalla central de 12,8“ en cuya base se emplaza una batería de botones físicos siempre bienvenidos. A fin de ofrecer la mayor cantidad posible de huecos para objetos diversos, la palanca de cambios migra de la consola central a la columna de dirección. Todo ello se acompaña, según versiones, de luz ambiente, cargador inalámbrico para móviles y asientos de tela.
El sistema multimedia incluye navegación por satélite, conexión inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto, y dispositivo iSmart para localizar el vehículo, abrirlo o cerrarlo a distancia y monitorizar el nivel de la batería, entre otras funcionalidades. El acabado Premium añade servicios en línea -tráfico en directo, YouTube, Spotify, TikTok, Amazon Music- y cámara de visión panorámica HD de 360º.
El MG4 Urban se ofrece con baterías LFP de 43 o 54 kWh, la primera combinada con un motor eléctrico de 150 CV y la segunda con uno de 160 CV. La autonomía en ciclo WLTP es de 325 y 416 kilómetros, respectivamente.
Ambas cargan a 11 kW en corriente alterna, pero en continua la de 43 kW admite 82 kW y la de 54 kW puede con 87 kW. El tiempo para pasar del 10 al 80% del total de la energía almacenable apenas difiere de 28 a 30 minutos. Del mismo modo, los moderados consumos se sitúan -en los dos modelos- entre 15 y 15,5 kWh/100 km en ciclo mixto y en unos 10 kWh/100 km en conducción urbana.
Sobre este particular, la marca ha confirmado durante la presentación del modelo que las nuevas baterías de estado semisólido que está desarrollando el grupo Saic, al que pertenece, recalarán en el Urban a finales de este mismo año.
MG plantea la elección entre dos acabados, Comfort y Premium, este último solo para las versiones de batería grande. El modelo más asequible con batería de 43 kW se anuncia desde 16.790 euros con todos los descuentos y ayudas, y desde 25.490 euros según precio de tarifa, y por 199 euros mensuales con un TIN del 2,99% (similar al del Euríbor). Su dotación comprende llantas de 16“, bomba de calor y asientos delanteros y volante calefactados, además de lo reseñado anteriormente.
La variante siguiente, ya con batería de 54 kW, cuesta 27.990 euros, en tanto que la Premium sube a 30.990 euros añadiendo al equipamiento llantas de 17“, luz ambiente, equipo de sonido de seis altavoces, asiento del conductor eléctrico y cristales traseros tintados.
El MG4 EV Urban se presenta con una paleta de los siguientes colores: Blanco Ártico, Gris Camden, Plata Cósmico, Rojo Dinámico, Azul Holborn y el nuevo Verde Piedra.
Siete plazas y un buen maletero
Casi en las antípodas de este urbano 100% eléctrico se sitúa un nuevo SUV de siete plazas bautizado como MGS9, que roza los cinco metros de longitud y precisa de una batalla de 2,9 m para dar cabida a una tercera fila de asientos en la parte final del habitáculo.
El propósito de la marca es hacer compatible la comodidad de todos los pasajeros con un maletero que no quede en nada cuando se utilizan la sexta y séptima plazas. Según sus mediciones, quedan aprovechables 332 litros (de nuevo, hasta el techo) en este último supuesto, 1.026 litros con cinco asientos y 2.093 dejando solo los delanteros. De acuerdo con la normativa VDA, la más extendida entre los fabricantes, el compartimento cubica 557 litros cuando están desplegadas las cinco plazas habituales.
Un detalle digno de mención es que la segunda hilera de asientos dispone de unos 20 centímetros de recorrido longitudinal para poder regular en cada momento a qué pasajero, ya sea de esa fila o de la tercera, se dedica más espacio.
Desde el punto de vista estético, el MGS9 juega la baza de cierta ostentosidad, plasmada en detalles como unas enormes luces diurnas en forma de 7 o los embellecedores cromados de los escapes. La oferta de colores se compone de las tonalidades Oxford White, Andes Grey, Pebble Black, Sterlimg Silver y Gloucester Green.
En lo tocante al habitáculo, cuenta con dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas, la central capaz de suministrar servicios online, conectividad inalámbrica y visión 360º HD del vehículo. MG afirma haber trabajado el confort acústico a bordo del MGS9 al objeto de disfrutar de una notable insonorización y de la calidad del sonido del equipo de audio, dotado de ocho altavoces en la versión de acceso a la gama y de un sistema Bose con 12 altavoces en el acabado Premium.
De impulsar el modelo se encarga un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina de 142 CV y otro eléctrico de 170 kW, además de una batería de 24,7 kWh y una caja de cambios automática de una sola velocidad. El empuje conjunto se traduce en 299 CV de potencia que permiten que un vehículo de casi 2,2 toneladas pase de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. La autonomía eléctrica alcanza los 100 km en ciclo combinado WLTP y la total supera los 1.000. La capacidad de remolque también brilla con luz propia: 2.000 kilos.
La batería, de tipo LFP, puede recargarse en corriente alterna de hasta 11 kW. En un punto de esta potencia, se recupera del 10 al 100% de la capacidad en alrededor de tres horas.
Para poder frenar el mucho peso aquí presente, MG ha introducido en el MGS9 un potente sistema de frenos provisto de discos de gran diámetro y ventilados tanto en el eje delantero como en el trasero.
La versión Comfort, que la marca publicita a un precio de 32.990 euros con todos los descuentos (42.340 según lista), incorpora faros led automáticos con función follow me home, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico, calefacción y plegado eléctrico, llantas de aleación de 20“, climatizador automático de tres zonas con salidas de aire traseras, cámara 360°, portón trasero eléctrico, calefacción de la batería, función V2L, cristales traseros tintados y asientos de conductor y acompañante ajustables eléctricamente en ocho posiciones y equipados con calefacción.
El acabado Luxury, a la venta desde 45.340 euros, agrega tapicería de cuero sintético (y la posibilidad opcional de tapicería beis, con molduras de doble tono imitación madera), asientos delanteros calefactados, ventilados y con función de masaje, portón trasero con pedal virtual, sistema de audio Bose con 12 altavoces, cargador inalámbrico y retrovisores con función de memoria de inclinación hacia abajo.
La periodista valora en su programa el final de su etapa de 21 años en la casa con un agradecimiento al equipo de 'Hoy por hoy' y la redacción de la SER
Àngels Barceló abandona la Cadena SER tras 21 años en la emisora
El programa 'Hoy por Hoy' de la Cadena SER vive este lunes la primera emisión después de que se conociera el pasado viernes la salida de su presentadora, Àngels Barceló. La periodista ha reaccionado a primera hora a este anuncio. “Solo puedo decir gracias”, ha asegurado en una breve intervención sobre el asunto.
Barceló, que llegó a la SER hace 21 años y era el principal rostro informativo de la casa, ha agradecido al personal de la cadena por el trabajo de estos años. “A los que han estado al otro lado de la pecera, a los oyentes por las muestras de cariño, a toda la redacción de esta casa, que me han mostrado que cuando uno trabaja a favor las cosas salen mucho mejor”, ha apuntado.
Le había dado pie a ello quien hasta ahora había sido su compañero al frente del programa, José Luis Sastre. “Estamos tristes, no estamos bien, pero estamos orgullosos de lo que hemos hecho y hemos construido”, ha asegurado el periodista. “Este programa cierra una etapa, se abrirá otra”, ha enfatizado.
El pasado viernes, la Cadena SER anunció en un comunicado la no renovación de la presentadora. Según informó la SER, el 31 de agosto será el estreno de la nueva temporada 26-27 sin Barceló, que hoy ha comunicado a la emisora que no renovará su contrato. “Agradezco infinito la lealtad y la confianza de los oyentes, de mis equipos y de mis colaboradores”, ha señalado la presentadora tras su renuncia.
Fuentes de la redacción de la SER señalaron a elDiario.es que la dirección de Prisa exigía a Barceló “más pluralidad” en la tertulia del programa sin aclarar si su concepto de pluralidad se refería a una mayor presencia de tertulianos conservadores.
La salida de Barceló se produce en medio de un enfrentamiento de diferentes profesionales de la SER con el director de contenidos, Fran Llorente, agudizado en este caso por la mayor autonomía de la periodista como directora del programa estrella de la cadena.
Desde el 2 de septiembre de 2019, Barceló dirige y presenta Hoy por hoy, desde las 6.00 horas hasta las 12.20, de lunes a viernes.
Se mantendrán en valores elevados en la mayor parte del país, superándose los 34-36 grados en las islas Canarias orientales, cuadrante suroeste peninsular, Ebro y zonas del Cantábrico
La mancha blanca del Mar Menor se expande tras la dana Alice: “Podría tener consecuencias nefastas en el ecosistema”
Más calor y más del que toca en esta época del año. Eso es lo que espera la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) para la última semana de mayo, que se despedirá con temperaturas más veraniegas que primaverales en muchos puntos del país.
“Las masas de aire que sobrevolarán España la próxima semana serán más cálidas que cualquiera de las registradas por estas fechas en el período 1991-2020 en algunas zonas del país”, explica el organismo estatal a través de una publicación en sus redes sociales.
Lunes de lluvia y calor
El calor se notará desde este lunes. Las temperaturas ascenderán en Canarias y en el Cantábrico, de forma localmente notable las máximas. Se mantendrán en valores elevados para la época en la mayor parte del país, superándose los 34-36 grados en las islas Canarias orientales, cuadrante suroeste peninsular, Ebro y zonas del Cantábrico.
En cambio, se espera un pequeño descenso de las máximas en el oeste de Galicia y en general pocos cambios térmicos en el resto. El récord del día se lo volverá a llevar Sevilla, con 37 grados. Y la Aemet ha activado avisos amarillos por calor en Asturias, Cantabria y País Vasco.
Además, este lunes se prevé que se mantenga una situación de inestabilidad en el noroeste peninsular bajo la influencia de una dana ya en fase madura. Al principio habrá intervalos de nubes medias y altas, con el desarrollo de abundante nubosidad de evolución por la tarde que dará lugar a chubascos y tormentas en amplias zonas del cuadrante noroeste.
Podrán ser localmente fuertes, acompañadas de granizo y rachas de viento muy fuertes en regiones de Galicia, Asturias y noroeste de Castilla y León, sin descartarse en otros puntos de la meseta Norte y de la cordillera Cantábrica, de acuerdo con la previsión de la Aemet.
Ante esa previsión, la agencia estatal ha activado avisos por tormentas en tres comunidades: Galicia, Castilla y León y Asturias. También hay amarillo por vientos y costeros en Andalucía, concretamente en la provincia de Cádiz.
Salta el escándalo y mucha gente piensa: “No, no puede ser”. Leemos el auto y la primera impresión es: “Sí, sí puede ser”. Pasan los días y ya lo único que nos queda es la certeza de que necesitamos saber
Empiezan a gotear los detalles de la investigación policial que mantiene en vilo a la izquierda, al Gobierno, a los medios. Del sumario que nos debe aclarar si las sospechas de la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal, la UDEF, sobre Zapatero están bien fundamentadas. Hasta ahora hemos leído frases demoledoras, como que Zapatero era el “vértice” de una organización criminal para el tráfico de influencias. Que se escondía detrás de un empresario amigo, Julio Martínez, para hacer negocios entre Venezuela y España. Que pudo liderar una red de empresas en el extranjero para canalizar el dinero.
Pero para llegar a esas conclusiones, en el material que conocemos hasta ahora no solo hay indicios sino conjeturas, no solo hay unión de línea de puntos sino saltos en el vacío. Repasamos todos esos elementos con el director de elDiario.es, Ignacio Escolar.
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El calor se intensificará a partir del viernes, cuando se podrían superar los 36 grados
La Comunidad de Madrid acelera para desviar la vía pecuaria que pone en peligro el Gran Premio de Fórmula 1
El calor se instala en la Comunidad de Madrid, que este lunes registrará temperaturas máximas por encima de los 30 grados, valores muy por encima de lo normal para la época del año, recuerda la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet). Y esa también será la tónica para el resto de semana, anticipa el organismo estatal.
“Las masas de aire que sobrevolarán España la próxima semana serán más cálidas que cualquiera de las registradas por estas fechas en el período 1991-2020 en algunas zonas del país”, señala la agencia a través de una publicación en sus redes sociales.
Por tanto, la última semana de mayo estará marcada por el calor y por las altas temperaturas, que dejarán un ambiente veraniego. Los valores serán especialmente elevados a partir del viernes, cuando se podrían superar los 36 grados en algunas zonas de la región.
Por encima de los 30 grados
De momento, para este lunes se espera cielo poco nuboso con intervalos de nubes altas. A diferencia de otras comunidades, no hay avisos por tormentas. Hoy soplará viento flojo de componente este con predominio del sureste a partir del mediodía, sigue la Aemet.
Respecto a las temperaturas, no habrá grandes cambios y volverán a ser altas para la época del año: 30 en Collado Villalba; 32 en Madrid; 33 en Alcalá de Henares, Getafe y Navalcarnero; y 34 en Aranjuez.
