Todos conocemos a Melchor, Gaspar y Baltasar. Sabemos qué regalos llevaron, cómo llegaron a Belén y por qué aparecen puntuales cada 6 de enero. Lo que casi nadie sabe es que, según una antigua leyenda popularizada a finales del siglo XIX, no eran tres, sino cuatro. Y que el cuarto, llamado Artabán, jamás llegó a tiempo.

La historia del Cuarto Rey Mago no aparece en los Evangelios ni forma parte del relato canónico. Su origen es literario y simbólico. Pero eso no ha impedido que, desde 1895, su figura haya fascinado a generaciones enteras.

El cuarto Rey Mago que se quedó atrás

Según esta leyenda, Artabán —a veces escrito como Artaban— formaba parte del mismo grupo de sabios que Melchor, Gaspar y Baltasar. Los cuatro habían acordado reunirse en una antigua ciudad de Mesopotamia para iniciar juntos el viaje hacia Belén y adorar al Mesías recién nacido.

Mientras los otros llevaban oro, incienso y mirra, Artabán cargaba con piedras preciosas, joyas de enorme valor destinadas al mismo fin. Pero su historia se torció antes siquiera de empezar.

De camino al punto de encuentro, Artabán encontró a un anciano enfermo, pobre y abandonado. Tenía una decisión inmediata que tomar: seguir adelante y cumplir el plan… o detenerse y ayudar. Eligió lo segundo.

Cuando llegó al lugar de reunión, los otros reyes ya habían partido.

Un viaje que nunca terminó

Lejos de rendirse, Artabán decidió continuar solo. Viajó hacia Belén, pero llegó tarde. José y María ya habían huido hacia Egipto, escapando de la persecución ordenada por Herodes. El niño al que debía ofrecer sus regalos no estaba.

A partir de ahí, la historia se convierte en un largo peregrinaje. Artabán decide seguir buscando a Jesús. Y en ese camino, una y otra vez, se cruza con personas necesitadas: enfermos, hambrientos, prisioneros, pobres. Cada vez que alguien le pide ayuda, él entrega una de sus piedras preciosas.

Su tesoro va disminuyendo. Su objetivo, alejándose. Pero nunca deja de ayudar.

Treinta y tres años después

El tiempo pasa. Décadas. Artabán envejece. Y tras treinta y tres años de búsqueda —la edad simbólica de Cristo— llega a Jerusalén, al monte Gólgota, donde asiste a la crucifixión de un hombre al que llaman el Mesías.

En ese momento solo le queda una joya: un rubí. Está dispuesto a ofrecerlo por fin. Pero incluso entonces, aparece alguien que necesita más ayuda que él: una mujer que va a ser vendida como esclava para saldar una deuda ajena. Artabán entrega la última piedra para comprar su libertad.

Lo pierde todo. Incluida, aparentemente, su misión.

Agotado, herido y moribundo tras un terremoto, Artabán cree haber fracasado. Nunca adoró al Mesías. Nunca le entregó sus regalos. Nunca llegó a Belén.

El final que da sentido a todo

Según la leyenda, en ese momento escucha una voz que enumera todos los actos de compasión que ha realizado durante su vida: dar de comer al hambriento, beber al sediento, vestir al desnudo, liberar al cautivo. Confundido, Artabán pregunta cuándo hizo todo eso por el Mesías.

La respuesta es simple y demoledora: cada vez que ayudaste a los demás, lo hiciste por mí.

Y así, el cuarto Rey Mago comprende que sí cumplió su misión. Solo que lo hizo de otra manera.

Una historia que se popularizó en 1895

La figura de Artabán se difundió sobre todo a partir de 1895, con la publicación del relato The Other Wise Man, del escritor estadounidense Henry van Dyke. Desde entonces, la historia ha sido reinterpretada en libros, obras de teatro, adaptaciones infantiles y reflexiones religiosas.

Nunca pretendió ser un relato histórico. Es una alegoría moral, una fábula sobre el sentido de la vida, la compasión y el verdadero significado de la fe.

El Ayuntamiento de Granada ha decretado un día de luto oficial ante el fallecimiento, este pasado miércoles, 31 de diciembre, de quien era cuarto teniente de alcalde y concejal delegado del Área de Cultura y Turismo, Juan Ramón Ferreira Siles (PP).

El Consistorio granadino ha informado de este fallecimiento en un comunicado en el que la alcaldesa presidenta de la Corporación, Marifrán Carazo, ha lamentado la muerte del concejal.

Además, el Ayuntamiento ha informado de que ha decidido decretar un día de luto oficial en la ciudad, al tiempo que traslada su “más sentido pésame a toda su familia y seres queridos”.

La propia alcaldesa, Marifrán Carazo, ha compartido su pesar por esta noticia en un apunte en su cuenta en la red social 'X' que ilustra con una fotografía suya junto al concejal fallecido, y en el que define a Juan Ramón Ferreira como “un hombre especial, buen compañero, padre y amigo” que puso “empeño y voluntad” en su “vida pública, al servicio de su ciudad, Granada”.

La regidora concluye su apunte trasladando públicamente su “agradecimiento” y “cariño” hacia Ferreira, al que desea que descanse en paz.

También el presidente de la Junta de Andalucía y del PP andaluz, Juanma Moreno, se ha hecho eco de este fallecimiento en su cuenta de 'X', donde ha publicado un apunte en el que reivindica a Ferreira como “una de esas personas que honraba la política con su presencia”.

“Buen compañero, buen amigo. Nos deja demasiado pronto. Un abrazo muy grande y todo mi cariño a su familia”, concluye el mensaje del presidente en relación a Juan Ramón Ferreira, que fue también parlamentario del PP-A en la Cámara andaluza.

Cada diciembre, la música navideña recupera su espacio en radios, tiendas y plataformas digitales. Los villancicos tradicionales conviven con los temas pop que marcan el inicio de la temporada, y la voz de Mariah Carey se ha convertido en un sonido característico de esas semanas. La cantante estadounidense ha sabido mantenerse en las listas de éxitos de final de año gracias a una canción que, desde hace décadas, simboliza el comienzo del periodo festivo

Ese fenómeno se renueva año tras año, y muestra cómo las costumbres musicales se adaptan sin perder su capacidad de evocación. Con ello conviene recordar que el éxito musical en Navidad no depende solo de las modas, sino también de la permanencia de ciertos temas que han acompañado a varias generaciones. La necesidad de comparar métricas abre la puerta a revisar qué canción ocupa realmente el primer lugar y por qué.

Bing Crosby convirtió una canción en sinónimo de Navidad durante décadas

White Christmas, interpretada por Bing Crosby y compuesta por Irving Berlin, se convirtió en la canción navideña más famosa de la historia por su éxito comercial y su identificación duradera con la festividad. Crosby la presentó por primera vez en su programa de radio el 25 de diciembre de 1941 y la grabó meses después para la película Holiday Inn, estrenada en 1942 junto a Fred Astaire. A finales de ese año ya se habían vendido un millón de copias.

En 1943 ganó el Óscar a la mejor canción original, y su popularidad no dejó de crecer durante las siguientes décadas, hasta alcanzar los 50 millones de ejemplares vendidos en todo el mundo según Guinness World Records. El propio Crosby escribió en sus memorias que no podía escapar de aquella melodía: “Es una gran canción con una melodía simple, y allá donde vaya tengo que cantarla”.

El reconocimiento de White Christmas se extendió a nuevas grabaciones, reediciones y adaptaciones. En 1945 se incluyó en el álbum Merry Christmas, y en 1954 inspiró una película homónima protagonizada por el mismo Crosby junto a Danny Kaye, Rosemary Clooney y Vera-Ellen. Su asociación con la imagen del cantante fue tan fuerte que, incluso en su último especial televisivo, grabado poco antes de morir en 1977, volvió a mencionarla antes de interpretar junto a David Bowie el dúo Peace on Earth/Little Drummer Boy. Aquel programa consolidó su vínculo artístico con la Navidad, una relación que mantuvo hasta el final de su carrera.

George Michael mantiene viva una canción que tardó décadas en liderar listas

Más de tres décadas después, el británico George Michael siguió una trayectoria paralela en cuanto a persistencia. Con su grupo Wham! publicó Last Christmas en 1984, una canción que, en lugar de celebrar la alegría de las fiestas, narraba un desengaño amoroso. Alcanzó el número dos en la lista británica, superada por el sencillo benéfico Do They Know It’s Christmas? del proyecto Band Aid, en el que el propio Michael participó.

Pese a aquel segundo puesto, el tema de Wham! reapareció cada diciembre hasta que, en enero de 2021, logró por fin el número uno en el Reino Unido, 36 años después de su estreno. En la actualidad supera los 2.000 millones de reproducciones en Spotify y es uno de los grandes clásicos de la Navidad.

El repertorio histórico de villancicos también conserva un lugar destacado en la tradición. Silent Night, compuesta en Austria con letra de Joseph Mohr y música de Franz Gruber, es la canción navideña más versionada de todos los tiempos. Según un análisis publicado por Time en 2014, solo en Estados Unidos se han registrado más de 700 grabaciones desde 1978, frente a las cerca de 400 de Joy to the World. Entre quienes la han interpretado figuran Frank Sinatra, Mahalia Jackson, Julie Andrews y Justin Bieber, lo que demuestra su adaptabilidad a estilos y épocas muy distintas.

El consumo digital coloca a Mariah Carey como referencia actual de la Navidad

En la era digital, el protagonismo de las listas ya no depende de las ventas físicas, sino de las reproducciones en streaming. En ese terreno, Mariah Carey ha desplazado a Crosby como referente absoluto de la Navidad con All I Want for Christmas Is You. La canción, publicada en 1994 dentro del álbum Merry Christmas, acumula más de 2.300 millones de escuchas en Spotify.

Aunque no fue lanzada como sencillo en su origen, desde 2000 ha regresado cada diciembre a las listas hasta alcanzar el número uno en 2019. Sus continuas reapariciones navideñas, con la clara intención de superarse cada año menos en este discreto 2025, ha convertido a Carey en la voz más asociada a las celebraciones contemporáneas y en la heredera más clara del legado que inició White Christmas.

El riesgo forma parte de muchas prácticas deportivas cuando el cuerpo se expone a velocidad, altura o impacto. Algunos deportes son realmente peligrosos porque obligan a competir en condiciones donde un error mínimo tiene consecuencias físicas inmediatas. En este grupo se incluyen disciplinas que combinan saltos, giros y recepciones duras, así como otras en las que el control del entorno resulta limitado.

Estas características hacen que el margen de seguridad sea reducido incluso para deportistas con una preparación muy alta. Esa realidad ha llevado a documentar con detalle qué modalidades concentran más daños y qué tipo de lesiones aparecen con mayor frecuencia.

Los registros médicos sitúan a las pruebas aéreas en lo alto de las estadísticas

Los datos recopilados en varias ediciones de los Juegos Olímpicos de Invierno muestran que determinadas disciplinas aéreas concentran las tasas de lesión más altas y los daños físicos más graves para los atletas. El seguimiento médico realizado durante competiciones celebradas en 2010, 2014, 2018 y 2022 identificó porcentajes de lesiones situados entre el 20% y el 30% en pruebas con saltos y aterrizajes forzados. En esos casos, las caídas desde altura y la velocidad de ejecución condicionan el tipo de traumatismos registrados. Esa combinación explica que estas modalidades figuren de forma recurrente entre las más problemáticas desde el punto de vista médico.

Una parte de la explicación se encuentra en factores estructurales propios de los deportes de invierno. El frío extremo afecta a la respuesta muscular y articular, mientras que la superficie de competición cambia según la meteorología, algo que modifica el agarre y la estabilidad. A eso se suma la presencia de pruebas de alta velocidad y ejercicios aéreos que elevan la carga mecánica sobre el cuerpo. Los especialistas también señalan que la variabilidad del entorno dificulta la repetición exacta de condiciones entre entrenamientos y competición, y con ello aumenta la probabilidad de error.

Entre los deportes con mayor incidencia de lesiones destacan el half-pipe de esquí, el big air, los saltos acrobáticos y las pruebas de slopestyle tanto en esquí como en snowboard. Todas estas disciplinas implican vuelos prolongados y recepciones sobre superficies duras, con impactos que se concentran en extremidades y columna. El seguimiento médico mostró que estas pruebas encabezan de forma evidente las estadísticas de daños físicos. En los Juegos Olímpicos de Verano, solo el BMX y el taekwondo presentan niveles de riesgo comparables según los mismos criterios de registro.

Un escalón por debajo se sitúan los deportes de deslizamiento y contacto. El luge, el bobsleigh, el skeleton, el patinaje de velocidad en pista corta y el hockey sobre hielo registraron en los Juegos de Pekín 2022 tasas de lesión situadas entre el 10% y el 20%. En el caso del luge y del hockey, una parte significativa de esos daños se clasificó como grave, al requerir más de un día de recuperación. En el extremo opuesto aparecen disciplinas como el curling, el combinado nórdico y el supergigante alpino, con porcentajes de lesión de entre el 1% y el 2%.

Los Juegos de Invierno acumulan más lesiones que los de Verano

La comparación global entre Juegos de Invierno y Juegos de Verano refleja esa diferencia de riesgo. Un estudio publicado en el British Journal of Sports Medicine indicó que más del 10% de los deportistas que participaron en Pekín 2022 sufrió alguna lesión a lo largo de los 17 días de competición. Ediciones anteriores reflejaron cifras aún más elevadas. Los grandes programas de vigilancia del Comité Olímpico Internacional también coinciden en que la frecuencia y la gravedad de las lesiones son mayores en invierno que en verano.

La historia olímpica incluye además varios accidentes mortales ligados a entrenamientos o demostraciones. En 1964, el corredor de luge Kazimierz Kay-Skrzypecki y el esquiador Ross Milne murieron en sesiones previas a los Juegos de Innsbruck. En 1992, el especialista en esquí de velocidad Nicholas Bochatay falleció tras chocar contra un vehículo de mantenimiento durante una práctica. En 2010, el lugista Nodar Kumaritashvili perdió la vida horas antes de la ceremonia inaugural de Vancouver. Todos estos episodios provocaron cambios en normas de seguridad y en el diseño de los recorridos.

Con 2026 ya arrancado llegan algunas novedades para las personas que reciben el ingreso mínimo vital (IMV), o que lo hagan a lo largo del año. El Gobierno ha aprobado una subida general de las pensiones del 2,7%, para compensar la inflación, que será mayor entre las más bajas: las mínimas, entre un 7% y un 11,4% y las no contributivas, un 11,4%. Esta cantidad, un 11,4%, será lo que también suba el ingreso mínimo vital.

A continuación, te resumimos las novedades más relevantes sobre el IMV para el año 2026.

¿Cuánto sube el ingreso mínimo vital?

Las cantidades del ingreso mínimo vital (IMV) suben lo mismo que las pensiones no contributivas. Es decir, un 11,4%. Por ejemplo, la renta garantizada para un hogar unipersonal será de 734 euros mensuales desde este mes de enero, 75 euros más al mes respecto a los 659 euros al mes de 2025, en 12 pagas.

Hay que recordar que el IMV que cobran las familias no alcanza siempre la cantidad completa, sino que resulta de restar la renta garantizada correspondiente al tipo de hogar menos los ingresos que perciba la familia beneficiaria.

Además, existe un complemento que aumenta la cuantía de la ayuda en un 22% adicional para las familias monoparentales y para aquellas con algún miembro con discapacidad igual o superior al 65%.

¿Y el complemento de ayuda a la infancia (CAPI)?

El ingreso mínimo vital va acompañado de un complemento de ayuda a la infancia (el llamado CAPI) por cada menor de edad que reside en los hogares beneficiarios. Esta ayuda por hijo también la pueden recibir familias con hasta tres veces más renta.

En 2026, se mantienen las cuantías de la ayuda de 2025, según indica la Seguridad Social. Estas cantidades son las siguientes:

Tengo derecho, ¿cómo pido esta ayuda?

La Seguridad Social informa que, para la tramitación de esta ayuda por hijo, se debe pedir del mismo modo que se solicita el IMV:

El Ministerio ha elaborado esta guía práctica con información y un vídeo tutorial sobre cómo identificarse para solicitar el IMV a través de un formulario online, “sin necesidad de certificado digital o cl@ve”.

Madrid es la “comunidad más viva de España”. Con “una de las mejores aguas del mundo”, “la mayor densidad de medios terrestres y aéreos de Europa” en caso de emergencia y con un Metro que es, también, “uno de los mejores”. La presidenta autonómica, Isabel Díaz Ayuso, ha cerrado este miércoles 2025 con un discurso triunfal en el que señala a la región como la que “mejor conecta las tradiciones con las tendencias, sin sectarismo, la que pone freno a los totalitarios y a las ideologías que solo sirven para dividir, enfrentar y empobrecer”.

El equipo de Ayuso ha elegido un parque de bomberos como escenario para su mensaje de fin de año, donde ha recordado que 2025 “ha sido un año muy difícil en la lucha contra el fuego”. “Una parte importante de nuestra maravillosa España ha ardido. Con ella, miles de personas han perdido sus montes, casas, negocios o animales. Y algunas, su propia vida”, ha asegurado.

No es el único momento en el que Ayuso se ha salido de las fronteras madrileñas en su intervención, emitida por Telemadrid y en la que se ha sumado a quienes han encontrado en la nostalgia del pasado la respuesta a los problemas actuales.

“Madrid es la España de siempre, con más ganas que nunca”, ha dicho en el cierre de un discurso en el que ha defendido “volver a las esencias de la EGB” como fórmula para “proteger como nunca a la infancia y a la preadolescencia” y recuperar los supuestos “entornos seguros” que existían en el siglo pasado, “por su salud, su rendimiento escolar y la conciliación de los padres”. Ni una mención a los profesores.

La presidenta de Madrid ha defendido su política económica, que se caracteriza por la bajada de impuestos con especial incidencia en las clases adineradas. “En esta legislatura hemos bajado los impuestos en 34 ocasiones”, ha presumido. De 2025, ha dicho, “destacaría la bonificación en el de donaciones y sucesiones entre hermanos, tíos y sobrinos”.

Ayuso ha destacado además dos grandes obras de su Gobierno: la nueva Ciudad de la Justicia y la Ciudad de la Salud. La primera, ha dicho “unificará en Valdebebas las 26 sedes judiciales repartidas hoy por toda la capital” lo que, ha asegurado, permitirá “facilitar a los ciudadanos y a los profesionales el acceso a una Justicia moderna y más ágil”.

El proyecto está presupuestado en más de 600 millones y repite emplazamiento y nombre con uno de los grandes focos de corrupción durante los gobiernos de su madrina política, Esperanza Aguirre. Los madrileños vieron como desaparecían 350 millones en la anterior versión de esta Ciudad de la Justicia.

Ayuso ha definido el segundo proyecto como “el complejo biosanitario más importante de Europa”. Un proyecto que viene anunciándose desde hace una década, cuando gobernaba Cristina Cifuentes. El de Ayuso tiene un coste previsto de 1.000 millones de euros. Debería estar listo en 2032.

La presidenta de Madrid sí ha tenido espacio en su discurso para lanzar una pequeña (o gran) puya a uno de sus rivales internos en el PP: Juan Manuel Moreno. “Hemos avanzado en tratamientos pioneros como los cribados en bebés y aquellos que ya detectan o previenen más de 300 enfermedades, entre ellas el cáncer, con programas como Prevecolon”, ha dicho Ayuso solo unos meses después de que el presidente andaluz haya afrontado su peor crisis con los problemas en el cribado a mujeres en tratamiento contra el cáncer.

Unos problemas de los que Madrid no ha sido ajena. Primero, Ayuso se negó a colaborar con el Gobierno y no entregó los datos sobre cribado que exigió el Ministerio de Sanidad para analizar la situación a nivel estatal. En noviembre, Madrid admite una incidencia en el envío de resultados de cribado precisamente de cáncer de colon a 500 personas.

Lo que obvia: Su pareja, las universidades... y la Fórmula 1

La promesa de otro enorme complejo hospitalario es así prácticamente la única referencia de Ayuso a una de las principales competencias autonómicas: la sanidad y sus profesionales. La presidenta de Madrid apenas ha mencionado a “los sanitarios” como un colectivo homogéneo dentro de una lista de “servidores públicos”.

Ayuso ha ignorado los problemas generados por el sistema de privatización de la gestión de la sanidad madrileña. El primero, el que le afecta a su entorno más cercano. 2026 será el año en el que su pareja, Alberto González Amador, deberá sentarse en el banquillo de los acusados por haber defraudado supuestamente cientos de miles de euros a Hacienda tras dar un pelotazo de dos millones de euros con la venta de mascarillas durante la pandemia. Entre los cargos que se le imputan, además del fraude, están el de falsedad documental y el de pertenencia a organización criminal.

González Amador tiene estrechos vínculos laborales con el principal contratista de la Comunidad de Madrid, el grupo sanitario privado Quirón, que gestiona algunos de los centros más importantes de la región. El Gobierno de Ayuso ha pagado a los hospitales de Quirón el doble de lo presupuestado en cuatro años.

Ayuso tampoco ha tenido una sola mención al escándalo del hospital de Torrejón, gestionado por la otra gran empresa privada que se nutre del dinero de los madrileños: Ribera Salud. Unos audios han demostrado que el centro sanitario público de gestión privada rechazaba pacientes para aumentar sus beneficios económicos.

La presidenta de Madrid defendió en su momento a la empresa. Este miércoles, sin embargo, ha optado por no mencionarla. Ni a Quirón. Ni al sistema sanitario del que ha presumido en otras ocasiones. Salvo la promesa de más hormigón en la periferia de la ciudad, ni palabra.

Tampoco ha hablado Ayuso casi de educación, más que para señalar a los colegios como guarderías de niños para padres trabajadores. La presidenta de Madrid ha obviado los graves problemas del sistema universitario, que depende de ella.

2025 fue el año en el que todas las universidades públicas de la región alertaron de su inminente colapso económico. Ayuso se parapetó tras una supuesta falta de recursos propios mientras anunciaba bajadas de impuestos. Ante la emergencia, los rectores pidieron un aumento de sus presupuestos. La respuesta de Ayuso: aumentar su control sobre estos centros públicos que desde hace siglos han hecho gala de su independencia en todo el mundo.

La presidenta madrileña ni siquiera menciona a Pedro Sánchez ni al Gobierno central y obvia los problemas judiciales del PSOE. Pero hay una última ausencia muy significativa: el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid. Ifema construye contra reloj el circuito, que debería estar listo para su inauguración oficial el próximo mes de septiembre. La presidenta madrileña ha defendido el proyecto a capa y espada.

Ayuso prometió que no costaría “un euro”, una afirmación que ya empieza a resquebrajarse. En su discurso de este miércoles a todos los madrileños, ni siquiera lo ha mencionado expresamente.

El discurso completo de fin de año de Isabel Díaz Ayuso:

Desde hoy, los conductores en España se enfrentan a un cambio significativo en la señalización de emergencias en carretera. La baliza V‑16 conectada se convierte en un elemento obligatorio para determinados tipos de vehículos, sustituyendo a los tradicionales triángulos de emergencia. La medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), busca reducir riesgos en situaciones de inmovilización de vehículos y mejorar la visibilidad de los incidentes. Durante años, la instalación de triángulos obligaba al conductor a salir del vehículo, exponiéndose a accidentes, situación que la nueva normativa pretende evitar con un sistema más seguro.

El dispositivo, pequeño y de luz amarilla intermitente, ofrece una señal visible en 360 grados y puede ser percibido a más de un kilómetro de distancia en condiciones óptimas. Además de la señalización luminosa, incorpora conectividad que permite transmitir automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0. Esta información se distribuye a los centros de gestión de tráfico, paneles de mensaje variable y aplicaciones de movilidad, creando lo que la DGT denomina “visibilidad virtual”. De este modo, otros conductores reciben un aviso digital además de la advertencia física en la carretera, aumentando la seguridad de todos los usuarios.

La obligatoriedad de la baliza V‑16 llega tras un período de adaptación en el que los conductores pudieron familiarizarse con la normativa y los fabricantes homologar sus dispositivos. A partir de hoy, las balizas conectadas son el único medio permitido para señalizar una incidencia en carretera; cualquier otro sistema, incluidos los triángulos tradicionales o balizas no conectadas, queda fuera de la legalidad. La DGT enfatiza que esta medida no solo busca cumplir la normativa, sino prevenir accidentes y proteger la integridad de los usuarios en situaciones de emergencia.

Vehículos obligados, colocación y funcionamiento

La DGT establece que la obligación de portar la baliza V‑16 conectada aplica a turismos, autobuses, vehículos mixtos adaptables, vehículos de transporte de mercancías y conjuntos de vehículos no especiales. Quedan excluidas las motocicletas y los vehículos especiales, como maquinaria agrícola o de obras, debido a la naturaleza de su uso y al tipo de riesgos que presentan en la vía.

El dispositivo debe colocarse, siempre que sea posible, en la parte superior del vehículo para garantizar su correcta visibilidad. Funciona de manera autónoma, sin necesidad de teléfono móvil ni aplicaciones externas: al activarse, transmite automáticamente la ubicación mediante su chip GPS y tarjeta SIM integrada, con conectividad garantizada por un período mínimo de 12 años sin coste adicional. La baliza ofrece una señal luminosa visible a un kilómetro y autonomía mínima de 30 minutos, con una batería que garantiza al menos 18 meses de uso.

Esta combinación de luz y conectividad permite que la incidencia sea conocida por otros conductores y servicios de emergencia en tiempo real, incrementando la seguridad vial. Algunas balizas ofrecen funcionalidades adicionales mediante aplicaciones de marca o de terceros, como registro de contactos de emergencia, envío de notificaciones a familiares o confirmación de recepción del aviso por la plataforma DGT 3.0, aunque estas opciones son complementarias y no necesarias para cumplir la normativa.

Homologación y criterios de compra

Para garantizar el cumplimiento legal, cada baliza debe estar homologada por la DGT 3.0, incluir conectividad NB-IoT, tarjeta SIM integrada con duración mínima de 12 años y geolocalización. Comprobar la homologación requiere identificar el código de certificación que debe comenzar con LCOE o IDIADA, seguido de números, así como el distintivo oficial grabado o adherido permanentemente a la carcasa del dispositivo. Etiquetas fácilmente removibles pueden indicar que el equipo no es válido. El embalaje debe indicar claramente que el sistema transmite información a la plataforma DGT 3.0.

Estos criterios aseguran que la baliza cumple con los estándares legales de visibilidad, autonomía y conectividad. Solo los dispositivos que cumplan estas condiciones se consideran medios válidos para señalizar un vehículo inmovilizado; cualquier aparato que no cumpla la normativa no sustituye a los triángulos y no es legalmente aceptado. La DGT y la OCU recomiendan revisar estas características al adquirir la baliza para evitar problemas legales y garantizar la efectividad del sistema de señalización.

Sanciones y beneficios en seguridad vial

A partir de hoy, no portar una baliza V‑16 conectada o utilizar un dispositivo no homologado se considera infracción leve y puede conllevar sanciones económicas. La DGT ha indicado que, durante la fase inicial, priorizará la concienciación de los conductores sobre la normativa antes de imponer sanciones de manera estricta. El objetivo principal es la seguridad vial: reducir accidentes graves y evitar que los conductores se expongan innecesariamente al tráfico al colocar señalización manual.

La baliza V‑16 combinada con conectividad digital mejora la respuesta de otros conductores y de los servicios de emergencia, ofreciendo información inmediata sobre la ubicación del incidente y aumentando la previsibilidad en la carretera. Este sistema permite disminuir la probabilidad de atropellos y colisiones secundarias y sustituye a los triángulos, eliminando la necesidad de que los conductores salgan de su vehículo en situaciones de riesgo. Se espera que su adopción generalizada contribuya a una reducción de accidentes graves asociados a vehículos inmovilizados y mejore la seguridad y la percepción de protección en todo tipo de vías.

Cada inicio de año trae consigo un nuevo calendario y, con él, la oportunidad de conocer la agenda astronómica que marcará los próximos meses. En 2026, se esperan cuatro eclipses —dos solares y dos lunares— así como una serie de lunas llenas que permitirán seguir con precisión los ciclos de nuestro satélite natural.

El Instituto Geográfico Nacional (IGN) ha publicado la agenda completa del año, ofreciendo datos detallados sobre las fases de la Luna, los cambios de estación y los eclipses, con horarios exactos y constelaciones asociadas. A continuación, se presentan los principales eventos astronómicos de 2026, pensados tanto para aficionados como para quienes deseen planificar observaciones desde distintos puntos del hemisferio norte.

Estaciones

El año 2026 seguirá el ciclo habitual de las estaciones en el hemisferio norte, con fechas y horas concretas para su inicio. La primavera comenzará el 20 de marzo a las 15:46, marcando el aumento gradual de la luz del día. El verano dará inicio el 21 de junio a las 10:24, momento en que se registra el día más largo del año. El otoño se iniciará el 23 de septiembre a las 02:05, cuando las horas de luz comienzan a disminuir de manera constante. Finalmente, el invierno comenzará el 21 de diciembre a las 21:50, coincidiendo con la noche más larga del año.

Eclipses

Durante 2026 se producirán cuatro eclipses, visibles en distintas regiones del planeta, que incluyen tanto eclipses solares como lunares. El 17 de febrero tendrá lugar un eclipse anular de Sol, que podrá observarse como anular en la Antártida y de forma parcial en el sur de Argentina, Chile, sur de África y zonas de la Antártida. Poco después, el 3 de marzo se registrará un eclipse total de Luna, visible desde el este de Asia, Australia, el Pacífico y América.

En agosto se repetirán los fenómenos: un eclipse total de Sol el 12 de agosto, visible como total en el Ártico, Groenlandia, Islandia y España, y de manera parcial en el norte de Norteamérica, oeste de África y Europa. Finalmente, el 28 de agosto habrá un eclipse parcial de Luna, con visibilidad en el este del Pacífico, América, Europa y África.

Fases de la Luna

Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Septiembre

Octubre

Noviembre

Diciembre