'Separación' (Apple TV+) parte como la gran favorita para la 77 edición con 27 nominaciones
El programa del que todos hablan: el show infantil que ha robado los corazones de internet tras ser cancelado
Separación, la serie de Apple TV+ que explora la separación quirúrgica de los recuerdos entre el trabajo y la vida personal, parte como la gran favorita para los la 77 edición Premios Emmy 2025 al sumar 27 nominaciones. Competirá con otras producciones exitosas como The White Lotus, The Last of Us, La diplomática, The Pitt, Paradise y Slow Horses.
La plataforma de streaming estadounidense también lidera los premios en el apartado de comedia con The Studio, que alcanzó 23 nominaciones superando a las galardonadas la veterana The Bear, que logró 13. Hacks, de Paramount +, se queda con 14.
Los protagonistas de muchas de esas series lucharán por los galardones individuales, como es el caso de Britt Lower, Adam Scott, Bella Ramsey, Keri Russell, Kathy Bates o Pedro Pascual. Javier Bardem consigue también su primera nominación (actor de reparto) para los premios más importantes de la televisión.
La decisión final llegará el 14 de septiembre, en una gala que se celebrará en el Teatro Peacock de Los Ángeles. Sin embargo, los seriéfilos aprovechan las nominaciones para adelantarse y disfrutar de las mejores series del año, ganen o no una estatuilla dentro de unas semanas.
Plataformas en las que ver las series nominadas a los Emmy 2025
Separación (27 nominaciones). Dirigida por Ben Stiller, narra la historia de Mark Scout, un trabajador que lidera un equipo en Lumon Industries, cuyos empleados se han sometido a un procedimiento de despido, que implica la división quirúrgica de sus recuerdos entre el trabajo y la vida personal. Se puede ver en Apple TV+ y también en Prime video.
La segunda serie con más nominaciones es El pingüino (24), aunque en este caso hablamos de una miniserie de ocho episodios que profundiza en la vida del icónico villano al que se enfrenta Batman en el Caballero Oscuro. Está disponible en HBO Max.
Le sigue de cerca The Studio (23 nominaciones). Es una serie que habla de Hollywood y para eso se mete en la piel del director de un estudio de cine desesperado por gustar a las celebrities y encontrar un equilibrio entre las exigencias corporativas y las aspiraciones creativas. También se puede ver en Apple TV+, que está disponible a través de Movistar+.
Pasan las temporadas y también los países, pero nada parece perturbar el éxito de The White Lotus (23 nominaciones). En su tercera temporada, ha viajado a Tailandia para adentrarse en un oasis que se termina convirtiendo en una pesadilla y que deja al descubierto las miserias de las familias más adineradas. ¿Dónde verla? En HBO Max. Otra veterana es The Last of Us (16 nominaciones), donde sigue la lucha por la subsistencia. Pero si hay algo que atrae a sus seguidores es el carisma de sus protagonistas, interpretados por Pedro Pascal y Bella Ramsey. También se puede ver en HBO Max.
Adolescencia se queda por debajo en nominaciones (13), pero su impacto ha trascendido pantallas y removido sociedades como la británica. Una mirada a una época vital, complicada en el caso de Jamie Miller, al que se le acusa del asesinato de una compañera de clase. ¿Dónde verla? En Netflix. Con las mismas nominaciones se queda The Bear, porque entre fogones aún queda mucho por contar. Se puede ver Disney+.
Naciones Unidas confirma 875 muertes en los puntos de distribución de comida de la Franja desde que empezó a funcionar el sistema de reparto impuesto por Israel
Se buscan conductores de excavadora para demoler Gaza: cómo se externaliza un genocidio
Al menos 40 gazatíes han muerto desde la madrugada de este miércoles en los bombardeos israelíes contra la Franja de Gaza y tras una estampida ocurrida en un centro de distribución de ayuda humanitaria, según confirmaron a EFE fuentes médicas en el enclave.
En la estampida, ocurrida en las inmediaciones de un centro gestionado por la Fundación Humanitaria para Gaza (GHF, por sus siglas en inglés), al norte de la ciudad sureña de Rafah, fallecieron por asfixia un mínimo de 20 personas y varias más resultaron heridas, según estas fuentes.
La GHF, patrocinada por Israel y Estados Unidos y criticada por la ONU y organizaciones humanitarias por los repetidos episodios de violencia en sus puntos de distribución de alimentos y las zonas aledañas —donde han muerto al menos 875 personas desde el 27 de mayo, según Naciones Unidas— describió el suceso como un “incidente” causado por personas “armadas y afiliadas a Hamás” dentro de la multitud, y dijo que 19 personas murieron pisoteadas y una apuñalada.
Además, cuatro personas (entre ellas un niño de seis años y un bebé de un año) murieron en ataques israelíes contra el campamento de desplazados de Al Mawasi, cerca de Jan Yunis, también en el sur de la Franja, según fuentes médicas.
Otros seis gazatíes fallecieron en el centro del enclave tras registrarse bombardeos sobre una tienda de campaña, un edificio residencial y un café en las inmediaciones de la playa de Al Zuweida.
Y en la norteña Ciudad de Gaza, tres personas, incluido un bebé, murieron en un ataque contra una vivienda familiar, mientras que otras dos fallecieron a causa de heridas sufridas en bombardeos anteriores.
También se registraron varios fallecidos en ataques israelíes contra diferentes puntos del centro y el norte del enclave.
El Ejército israelí no se pronunció sobre estos casos específicos, pero informó este miércoles en un comunicado de que durante el último día atacó “más de 120 objetivos terroristas”, incluídas “células terroristas, estructuras militares, instalaciones de armas e infraestructura subterránea” en Gaza.
Con varios tramos diferenciados, servicios distribuidos según el entorno y acceso directo a espacios protegidos, esta franja costera reúne condiciones aptas para todo tipo de visitantes
La llaman las “islas Seychelles” de España: esta playa mediterránea es un paraíso de aguas turquesas
Ubicada al noreste de Mallorca, Playa de Muro forma parte del litoral del municipio de Muro y se extiende en paralelo al mar Mediterráneo con una longitud de aproximadamente seis kilómetros. A pesar de lo que puedan sugerir sus aguas cristalinas y el tono claro de su arena, no se trata de un enclave exótico alejado del continente, sino de una zona costera española que cada temporada recibe a visitantes locales e internacionales por igual. La amplitud de su línea de costa y la combinación entre tramos urbanizados y espacios naturales le han otorgado una presencia sostenida en las rutas turísticas de la isla.
El entorno inmediato reúne una oferta que responde tanto a quienes buscan servicios accesibles como a los que prefieren áreas menos intervenidas. A lo largo de su trazado se alternan instalaciones dirigidas al ocio familiar, puntos de información turística y espacios más alejados del núcleo urbano donde predominan elementos naturales como dunas y pinares. El litoral está estructurado en varios sectores, cada uno con características diferenciadas y niveles distintos de intervención, lo que permite que distintos perfiles de usuario puedan elegir su zona de preferencia.
El carácter poco profundo del mar en esta franja del litoral, junto con la protección natural que ofrecen sus condiciones geográficas, crea un área de baño con escasa corriente, adecuada para actividades acuáticas básicas y el uso recreativo por parte de personas de diferentes edades. La limpieza de la zona y la organización del espacio han sido reconocidas mediante la concesión de distintivos de calidad ambiental, entre ellos la Bandera Azul en varios de sus tramos.
Infraestructura segmentada y atención a la accesibilidad
La playa está organizada en cuatro sectores consecutivos que reflejan el nivel de urbanización de cada tramo. La zona conocida como Playa de Muro corresponde al primer tramo de esta extensa playa y se encuentra apenas a tres kilómetros de Alcúdia. Este sector es el que mayor afluencia de público registra, debido en gran parte a la amplia oferta gastronómica y de ocio que se concentra justo detrás de la franja arenosa. Además, dispone de aparcamientos que facilitan el acceso de los visitantes.
El segundo tramo se distingue por su menor nivel de actividad y por ofrecer un ambiente más sosegado. Aunque carece de la misma cantidad de servicios que el primero, desde aquí es posible acceder fácilmente a las comodidades que proporciona la sección anterior, manteniendo un entorno más tranquilo para quienes lo prefieren.
El tercer tramo, identificado como Sa Comú, se sitúa algo más retirado y, como consecuencia, recibe menos visitantes. Este espacio conserva un paisaje natural donde dominan las dunas y los pinares, y forma parte del parque natural de s’Albufera, una de las áreas húmedas más importantes de Baleares. Su longitud aproximada es de 1,5 kilómetros, y mantiene un estado virgen sin construcciones ni instalaciones.
El último sector, llamado Es Capellans, recupera la actividad propia del primer tramo, con numerosos bares y espacios recreativos situados frente al mar. Se encuentra próximo a Can Picafort y es el único de los cuatro que no ostenta la Bandera Azul. En este espacio también pueden observarse las tradicionales casetas de pescadores, que se mantienen dispersas sobre la arena.
Entorno natural y actividades disponibles
La riqueza paisajística de Playa de Muro se complementa con la presencia de espacios protegidos de gran valor ecológico. El sector conocido como Sa Comú forma parte del Parque Natural de s’Albufera, considerado el humedal más extenso y relevante de Baleares. Este espacio alberga una biodiversidad notable, tanto en flora como en fauna, y sus dunas y pinares constituyen un ecosistema de especial interés, que se mantiene en buen estado gracias a la regulación de accesos y a las normas ambientales vigentes.
Las características del litoral favorecen la práctica de diversas actividades al aire libre. En las zonas más desarrolladas, es común encontrar servicios de alquiler de equipos para deportes acuáticos como paddle surf y kayak. Asimismo, existen rutas organizadas para la observación de aves, aprovechando la cercanía al parque natural, y paseos en embarcaciones que permiten conocer la costa desde otra perspectiva.
Respecto a las facilidades para llegar y desplazarse, Playa de Muro cuenta con accesos bien señalizados desde las principales vías de Mallorca. En los tramos urbanizados, hay áreas de aparcamiento próximas a la playa que facilitan la estancia de los turistas. Además, el transporte público conecta la zona con localidades cercanas, permitiendo alternativas a quienes no utilizan vehículo privado. La infraestructura existente está orientada a compatibilizar la afluencia turística con la conservación ambiental y la seguridad de los usuarios.
La sentencia de la Audiencia de Valencia condena al exalcalde de Requena, Javier Berasaluce, y al de Enguera, Santiago Arévalo, ambos del PP, así como al sucesor socialista del segundo, Óscar Martínez
Hemeroteca - Así se cocinó el 'caso Taula': pesquisas secretas sobre 10 horas de audios “de gente con muchísimo poder” en el PP
La sección tercera de la Audiencia Provincial de Valencia ha condenado a tres años de prisión por los delitos de fraude a la Administración Pública, prevaricación y malversación de caudales públicos, en concurso medial, e inhabilitación para obtener ayudas o subvenciones públicas durante tres años, a Mariano López Sancho, exsuegro de Marcos Benavent, autodenominado 'yonqui del dinero' y expresidente de la patronal de Xàtiva. La sentencia, a la que ha tenido acceso elDiario.es, considera que el empresario se concertó con los alcaldes de Requena y Enguera, Javier Berasaluce y Santiago Arévalo, ambos del PP, para lograr adjudicaciones con una contratación negociada sin publicidad “totalmente simulada”. Los dos exalcaldes han sido condenados a un año y un día de prisión por un delito de fraude a la Administración pública y prevaricación, además de inhabilitación especial para cargo público durante seis años. Por su parte, la sentencia también condena al socialista Óscar Martínez, sucesor de Santiago Arévalo al frente del Ayuntamiento de Enguera, a dos años y un día de prisión por los delitos de fraude, prevaricación y malversación, además del mismo periodo de inhabilitación. Ricardo de Ángel Marí, funcionario de la Diputación de Valencia, ha sido condenado a tres años de prisión y multa como autor de un delito de falsificación de documento público. Se trata de la pieza separada K del 'caso Taula', que versaba sobre la contratación con los dos ayuntamientos por parte de Mariano López Sancho, quien entregó en 2014 a la Fiscalía Anticorrupción los audios grabados subrepticiamente durante años por su exyerno, Marcos Benavent, y que propiciaron la macrocausa, en cuya pieza D el empresario fue absuelto hace casi dos años.
La sentencia, que no es firme, considera probado que Marinao López, mediante la empresa Servimun SL, a la que representaba ofreciendo servicios a los consistorios —la firma era propiedad de Fernando Palomares, a quien se le sobreseyó la causa por motivos de salud— logró “simular” entre 2012 y 2013 una contratación negociada sin publicidad con el alcalde popular de Requena, con la que la mercantil logró cobrar 178.300 euros. Aunque no consta que no se realizaran los trabajos, tal como destaca el fallo, la Audiencia de Valencia recuerda que las empresas a las que se invitó a participar al procedimiento fueron “facilitadas” por Mariano López o por Servimun, “con conocimiento previo de todos los acusados de que no iban a presentar ninguna oferta”.
Por otro lado, en 2013, el exsuegro del 'yonqui del dinero' llegó a un “acuerdo” en nombre de Servimun con el entonces alcalde popular de Enguera, Santiago Arévalo, para una contratación negociada sin publicidad “totalmente simulada”, con un presupuesto de 60.000 euros (aunque solo se cobró una factura de 3.595 euros) y con invitaciones a las mismas empresas que en el caso de Requena. Todos los contratos bajo sospecha estaban vinculados a servicios de recaudación fiscal para los consistorios.
“La actuación desarrollada por los respectivos alcaldes obedece al cumplimiento de un acuerdo gestado entre 2012 y 2013 con Mariano López Sancho para que dicha contratación revirtiera en beneficios de Servimun SL, burlando las exigencias legalmente establecidas para la tramitación y evitar que pudiera concurrir otra empresa distinta”, concluye la sentencia.
Una “mera ficción” para adjudicar a la empresa “elegida”
“Formalmente”, sostiene el tribunal, se siguieron los trámites legales de contratación, “pero como mera ficción para dar forma” a la adjudicación a la empresa. El exsuegro del 'yonqui del dinero', agrega el fallo, “contribuyó en el artificio de dar apariencia de legitimidad” al proceso de contratación aportando los nombres de las otras dos empresas y permitiendo la posterior adjudicación a “la elegida desde un inicio”.
Meses después, ya con su empresa Técnicas Legales Administrativas SLU, Mariano López “logró” que el Ayuntamiento de Requena le adjudicara dos contratos menores. Ante las dificultades para cobrar, a principios de 2015, López y el administrador de Servimun, con la “anuencia” del alcalde Santiago Arévalo, “acordaron” presentar una factura por un importe de 21.780 euros, que “no respondía a contrato de ninguna naturaleza adjudicado previamente a la citada mercantil”, indica la sentencia.
Para ello, se usó un borrador de un contrato menor relacionado con la regulación de la situación catastral de un camping de la localidad. Tras las elecciones del 24 de mayo de 2015, ya con el socialista Óscar Martínez como primer edil en sustitución de Arévalo, se presentó por parte de los empresarios la factura relacionada con el camping, que “no respondía a servicio alguno prestado bajo ese concepto” y, además, sin contrato previo.
“Simulación” de un contrato menor
Tanto la Secretaría como la Intervención municipal rechazaron la factura. Sin embargo, tras la “insistencia” de Marinao López, “se pactó” con el alcalde Óscar Martínez la “simulación” de un contrato menor“ de 21.780 euros para cobrar.
Se hizo, con “total ausencia” de documentación acreditativa“, para simular la factura a nombre de la empresa de López con un documento de la Diputación de Valencia que ”previamente se manipuló“. Para ello, según la sentencia, el empresario contó con la ”colaboración“ del funcionario provincial Ricardo de Ángel. Aun en la hipótesis de que Servimun actuara en relación con el camping de Enguera, argumenta la Audiencia de Valencia, ”tal actuación carece de justificación legal alguna, sin adjudicación contractual previa para hacerlo“.
La sentencia asegura que “no hay duda” de que Marinao López “acordó” con el alcalde Óscar Martínez que la suma adeudada de 21.780 euros se entregara a Servimun “mediante la simulación de un contrato menor”.
Por otro lado, la sección tercera de la Audiencia Provincial de Valencia descarta la circunstancia atenuante de dilaciones indebidas en beneficio de los condenados. La causa se inició como una pieza separada del 'caso Taula' en 2021. “En consecuencia, no se observan paralizaciones relevantes que permitan la aplicación de la atenuante de dilaciones indebidas”, afirma.
Lo peor estará en zonas de la mitad sur de la vertiente atlántica, Guadalquivir y Canarias
El calor temprano eleva a 1.180 las muertes atribuibles a las altas temperaturas en dos meses
El episodio de calor que afecta a España tocará techo este miércoles, con máximas de hasta 40 grados, noches tropicales (mínimas que no bajarán de 20) y avisos por altas temperaturas en 11 comunidades autónomas, según la previsión diaria que ofrece la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en su página web.
Una jornada más, día se espera una situación de estabilidad generalizada en el país, con cielos despejados y una práctica ausencia de precipitaciones. Únicamente se dará nubosidad baja en litorales de Alborán, con probables brumas y nieblas costeras, que durante la mañana también afectará a zonas del extremo norte peninsular, con bancos de niebla matinales dispersos. Por la tarde, podría darse algún chubasco ocasional en el Pirineo oriental.
Se intensifica el calor
El calor seguirá apretando, y mucho. Las temperaturas máximas aumentarán de forma generalizada, en general de forma ligera en la mitad sur peninsular, exceptuando algunos descensos en el nordeste de Catalunya y en el sur de Andalucía y de Baleares. Se darán ascensos localmente notables en Canarias, pudiendo también afectar a regiones del centro norte peninsular.
Así, quedará una jornada calurosa. Se superarán los 35 grados en la mayor parte de la mitad sur peninsular, meseta Norte, depresiones del nordeste, Canarias e incluso en áreas del Valle del Miño en Galicia. Se rebasarán los 38-40 en amplias zonas de la mitad sur de la vertiente atlántica, sin descartar esos valores en puntos de Canarias. Localmente, llegarán a 42 en el Guadalquivir.
Para este miércoles hay avisos por calor en casi toda España. En total, 11 comunidades: Aragón, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Andalucía, Catalunya, Extremadura, Galicia, Comunidad de Madrid, Navarra, La Rioja y Comunitat Valenciana.
Las mínimas descenderán en el cuadrante nordeste peninsular, predominando los ascensos en el resto, localmente notables en zonas de Canarias. No bajarán de los 20-22 grados en el Mediterráneo y en amplias zonas de la mitad sur peninsular, pudiendo quedar por encima de los 25 en áreas del Guadalquivir y de Canarias. Es decir, noches tropicales y tórridas.
Respecto al viento, soplará moderada la tramontana en el norte de Baleares e intervalos fuertes en Ampurdán. También viento de componente este en Estrecho y Cantábrico y de componente norte en las costas gallegas y Canarias. Baleares y Catalunya tienen avisos activos.
El pliego de prescripciones técnicas, que ha realizado la consultora Eficia, cifra en 1.005.550,00 euros (IVA excluido) la cuantía que el Consistorio destinará al segundo estudio que Carnero ha solicitado sobre el soterramiento a través de muros pantalla
Valladolid repite contrato de soterramiento con la empresa madrileña que hizo un informe "falto de rigor"
El Ayuntamiento de Valladolid va a contratar un nuevo estudio sobre el soterramiento de las vías del tren a su paso por la ciudad. El Consistorio licitará este nuevo contrato que tiene un presupuesto de 1.005.550,00 euros (IVA excluido) según los pliegos de prescripciones técnicas que ha realizado la firma madrileña Eficia, que ya elaboró el primer estudio sobre el soterramiento a cambio de 17.545 euros, IVA incluido .
Esta empresa madrileña, cuyos socios fundadores son hermanos de dos altos cargos de Isabel Díaz Ayuso en la Comunidad de Madrid, fue contratada por segunda ocasión por el Consistorio por 8.000 euros (más IVA) menos un 3% que se comprometió la empresa a rebajar del precio final. elDiario.es se ha puesto en contacto con Eficia para confirmar el precio final del contrato y quiénes han pilotado los trabajos de redacción del pliego, pero no ha recibido respuesta desde la micropyme.
El Consistorio aún no ha aprobado la licitación de este contrato, algo que deberá realizar en Junta de Gobierno local. Será en ese momento cuando se conozca el presupuesto definitivo destinado al segundo estudio sobre el soterramiento que el alcalde, Jesús Julio Carnero, tendrá en dos años y un mes tras acceder al bastón de mando. Este medio ha solicitado el contrato menor por el que se contrató el pliego de prescripciones al Ayuntamiento, pero en el momento de publicación de este artículo no lo ha recibido por esta vía.
Un estudio para cuestionar la integración
Uno de los principales objetivos del estudio, según el pliego de prescripciones al que ha tenido acceso elDiario.es, es comparar la alternativa del soterramiento a través de muros pantalla con la integración ferroviaria prevista en el convenio de integración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad firmado en el 2017. El Ayuntamiento señala que entiende que la integración en superficie “representa tan solo el acondicionamiento de algunos de los cruces entre el viario urbano y las vías de ferrocarril y no una verdadera integración”.
En la última reunión de la SVAV, Carnero bloqueó la posibilidad de continuar con los pasos previstos, en este caso, los tres diseñados para la conocida como zona Ariza que crearía nuevas conexiones y rutas para vehículos en la ciudad. En este contexto, el Consistorio ha decidido encargar este estudio técnico complementario para comparar esta opción con la integración en superficie. Desde Adif ya han explicado con anterioridad que la técnica de los muros pantalla no es viable para un posible soterramiento en Valladolid, además de la incompatibilidad con la nueva estación de trenes.
El Ayuntamiento justifica este nuevo estudio en unos análisis que fueron realizados hace casi dos décadas, cuando en 2005 se valoró positivamente el soterramiento con pantallas en un informe técnico. El actual equipo de gobierno municipal destinará un millón de euros en un estudio que no tendrá efectos vinculantes, que no está incluido en la planificación estatal, y que no obliga a Adif ni a la Sociedad Valladolid Alta Velocidad a replantear sus decisiones.
Además, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha defendido previamente que la SVAV tiene como objetivo acometer la integración ferroviaria de la ciudad y “que no tiene sentido” tener una sociedad en la que “dos de sus socios rechazan el contenido”. Hay un fondo con más de cien millones de euros y el Ayuntamiento no nos deja avanzar, el alcalde está empeñado en parar estas actuaciones“, añadió Santano tras la última reunión en la que avanzó ”un periodo de reflexión“ para ver el futuro de la sociedad y la posibilidad real de una disolución.
Dos fases y ocho meses de ejecución
El nuevo estudio se desarrollará en dos fases y un plazo de ejecución de ocho meses. La primera consistirá en recopilar información existente, analizar las condiciones técnicas y ambientales del trazado y definir las posibles variantes constructivas. La segunda fase contemplará el desarrollo de la solución propuesta a una escala mínima de 1:2000, la elaboración de planos, presupuestos, análisis multicriterio y un estudio de impacto ambiental que permita someter el documento a información pública si así se requiere.
Además del diseño ferroviario, el estudio incluirá un análisis exhaustivo del impacto económico y social del soterramiento sobre la ciudad, el mantenimiento del tráfico ferroviario durante las obras, la interacción con elementos sensibles del entorno urbano - como el río Esgueva o la Plaza Circular - y la viabilidad de construir un nuevo apeadero en la zona universitaria. También se estudiará la evolución de los usos urbanos en el entorno de la estación Campo Grande y la ordenación del espacio público en todas las fases de las obras.
Las altas temperaturas y el estado deficiente de las cubiertas elevan la probabilidad de fallos graves durante los desplazamientos estivales, según los últimos datos de las inspecciones técnicas
Uno de cada tres vehículos circula sin ITV en verano: “Los riesgos se multiplican”
En los meses de verano, millones de vehículos recorren las carreteras españolas en condiciones especialmente exigentes. Las altas temperaturas, la sobrecarga y los viajes de larga distancia se combinan con un enemigo muchas veces ignorado: el desgaste de los neumáticos. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) alerta de los peligros asociados al mal estado de las cubiertas, en especial durante los meses más cálidos.
“Los neumáticos juegan un papel fundamental en la seguridad vial, ya que constituyen el punto de contacto entre el vehículo y la carretera. Un fallo en uno de estos elementos puede provocar un siniestro vial”, advierten desde la asociación en declaraciones para eldiario.es. Su revisión forma parte de uno de los capítulos más relevantes de la inspección técnica, junto con ejes, ruedas y suspensión.
El calor, un factor de riesgo añadido
En verano, el riesgo se multiplica. “Hay que tener en cuenta que la temperatura del asfalto en esta época puede superar los 70 ºC y afectar el desempeño de los neumáticos, incluso puede aumentar la probabilidad de pinchar o sufrir reventones, al incrementar el desgaste de las cubiertas de los neumáticos”, explican desde AECA-ITV.
Además, “los neumáticos desgastados pierden adherencia, lo que puede ser especialmente peligroso en frenadas de emergencia o en curvas cerradas”. Por eso, las estaciones ITV insisten en la necesidad de garantizar que el dibujo sea correcto y no haya desgaste excesivo, sobre todo antes de iniciar un viaje largo. A ello se suma la sobrecarga del vehículo, común en esta época. “Una mayor carga del vehículo, típico de estos meses en los que viajamos por carretera con equipaje, puede aumentar la presión de las gomas de los neumáticos y, en caso de estar en mal estado, provocar un reventón”.
Más de 1,7 millones de defectos en un solo año
Según datos del Ministerio de Industria y Turismo, “durante el 2023, último año del que se tiene registro, las estaciones de ITV a nivel nacional detectaron 1.727.972 defectos graves en el capítulo de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión; lo que equivale al 20,5% del total de fallos graves detectados”. Este apartado fue el tercero en el que más defectos graves se identificaron, “sólo por detrás del de alumbrado y señalización y del de emisiones contaminantes”. Por tipo de vehículo, “los turismos son en los que más defectos en neumáticos se detectan. Los furgones y camiones de menos de 3.500 kg de carga, por su parte, ocupan el segundo lugar; y, los de más de 3.500 kg, el tercero”.
¿Qué tipo de defectos son los más frecuentes?
En esta época del año, los problemas más habituales siguen siendo los clásicos. “En verano, al igual que en el resto del año, los defectos en neumáticos más comunes son: desgaste y baja presión de los mismos”. Pero en condiciones de calor extremo, incluso un fallo leve puede ser crítico. “El efecto de la temperatura hace que se produzca una dilatación y mayor deformación del neumático lo que, en caso de existir un defecto, puede suponer las condiciones necesarias para provocar el reventón del mismo con las consecuencias tan nefastas que ello puede provocar, más aún circulando por vías interurbanas”.
Uno de los errores más frecuentes es circular con presión incorrecta. “Es muy frecuente, ya que el calor incrementa la presión en el interior del neumático. De hecho, la presión de los neumáticos puede aumentar aproximadamente 0.1 bar por cada 10°C más de temperatura”. Desde AECA-ITV insisten en que “es peligroso tanto tener la presión por encima como por debajo de la recomendada”. Si está por encima, “el neumático sufrirá una degradación prematura de su área central de rodado, aumentará el riesgo de rotura de carcasa por impacto y perderá prestaciones de agarre y capacidad de frenado”. Si está por debajo, “sus elementos serán más flexibles, lo que provocará también una degradación prematura con riesgo de reventón”. Por todo ello, es crucial realizar una revisión precisa antes de ponerse en marcha.
¿Cuándo es el mejor momento para revisarlos?
La asociación lo deja claro: “Siempre la presión de los neumáticos se debe revisar con el neumático lo más frío posible”. No basta con parar en la primera gasolinera de la autopista. “Hay que tener en cuenta que, al circular con el vehículo, la temperatura del neumático se incrementa como consecuencia de la temperatura del asfalto y del rozamiento del mismo con la carretera, pudiendo elevarse la misma, por el efecto de circular, de una forma significativa”. Por eso, AECA-ITV recomienda hacerlo “antes de salir de viaje y, a ser posible, sin haber realizado muchos kilómetros para que estén lo más fríos posible”.
Accesible únicamente a pie desde un mirador cercano, este arenal destaca por su entorno natural sin infraestructuras y la convivencia habitual de usos textil y nudista
El pueblo de Asturias que conecta más de 30 playas con montañas en solo 56 kilómetros
A unos nueve kilómetros de la villa de Llanes, se encuentra una de las playas más características del litoral oriental asturiano. Se trata de la playa de Torimbia, un arenal en forma de concha flanqueado por acantilados, al que solo se puede acceder a pie desde un aparcamiento situado en la zona alta del cabo Prieto. A diferencia de otras playas del norte peninsular, Torimbia no cuenta con edificaciones, ni paseo marítimo, ni chiringuitos permanentes. Forma parte del Paisaje Protegido de la Costa Oriental de Asturias, una figura de protección ambiental que limita cualquier tipo de urbanización.
Torimbia tiene aproximadamente medio kilómetro de longitud y su ancho oscila entre 76 y 100 metros, según el estado de la marea. La pendiente del arenal es suave y el oleaje es moderado, aunque varía en función del viento y las corrientes. El entorno está marcado por la vegetación autóctona que se extiende desde las zonas altas hasta la franja más cercana a la arena.
No existen construcciones en la playa ni infraestructuras fijas. Tampoco se permite el acceso de vehículos hasta el arenal, lo que refuerza la conservación de su carácter natural. El camino de acceso, señalizado, puede completarse en unos diez minutos a pie desde la zona habilitada para el aparcamiento.
El uso nudista está extendido desde los años sesenta y convive de forma habitual con el uso textil, sin una regulación formal que separe zonas o imponga restricciones. La playa es frecuentada tanto por visitantes locales como por turistas que llegan desde otros puntos del país o del extranjero. Durante los meses de verano se presta servicio de socorrismo. El resto del año, el lugar queda sin vigilancia, aunque continúa siendo accesible a pie.
Un espacio natural bajo protección
La playa de Torimbia forma parte del Paisaje Protegido de la Costa Oriental de Asturias, una figura de conservación que abarca más de 30 kilómetros de litoral entre Llanes y Ribadedeva. Este espacio incluye playas, acantilados, dunas, islotes y sistemas litorales sin urbanizar. En el caso de Torimbia, el entorno carece de edificaciones y está sujeto a una normativa que limita las intervenciones humanas, tanto en la zona de playa como en sus accesos.
Para llegar hasta el arenal, se parte desde la localidad de Niembro. Desde allí se puede subir en coche por una carretera estrecha hasta el mirador de Torimbia. Desde allí, el acceso a la playa continúa a pie a través de una pista de tierra que serpentea entre vegetación y pastos ganaderos. El recorrido, de unos diez minutos, se realiza por un camino compartido ocasionalmente con el ganado local. Algunos visitantes optan por dejar el vehículo en Niembro y completar la subida a pie, lo que supone un trayecto adicional de unos 25 minutos en pendiente.
Durante el verano, el entorno cuenta con vigilancia y un quiosco ambulante. El resto del año no existen instalaciones disponibles en el entorno inmediato, tampoco aseos ni papeleras. Las autoridades recomiendan a quienes accedan a la playa que se lleven consigo los residuos generados. Además, está prohibido el acceso con animales domésticos entre el 1 de junio y el 30 de septiembre, siguiendo la normativa municipal que regula el uso de los espacios públicos en la costa del concejo de Llanes.
Otras playas del entorno
En el entorno de Niembro se concentran varios arenales próximos a Torimbia. A menos de un kilómetro se encuentra la playa de Toranda, de menor extensión y con acceso directo desde el propio núcleo urbano. Hacia el este, en dirección a Barro, se localizan las playas de Barro y Borizu, con accesos acondicionados y servicios disponibles en temporada alta. Algo más alejada, a unos seis kilómetros, se sitúa la playa de San Antolín, una de las más extensas del concejo de Llanes, ubicada junto a la desembocadura del río Bedón.
La playa de Gulpiyuri, declarada Monumento Natural, se sitúa a unos diez kilómetros por carretera. Es una playa interior sin salida directa al mar, alimentada por una galería subterránea que conecta con el Cantábrico. El acceso se realiza desde la localidad de Naves, mediante una senda habilitada. Su pequeño tamaño obliga a limitar la afluencia durante la temporada alta.
