El informe preliminar de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sostiene que durante la inspección del tren Iryo se han detectado muescas en la banda de rodadura de las ruedas del lado derecho de los coches 2, 3, 4 y 5. Y apunta que esas muescas en las ruedas y la “deformación” observada en el carril “son compatibles con el hecho de que el carril estuviese fracturado”. Las muestras de carril serán enviadas a un laboratorio metalográfico para determinar las posibles causas de la rotura, pero de momento la comisión “no descarta ninguna hipótesis”. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, aseguró anoche que el Ejecutivo está asumiendo “desde el primer momento” todas sus responsabilidades tras el accidente de trenes en Adamuz (Córdoba). Cinco días después del siniestro, los trabajos han entrado en una nueva fase, una vez que han sido localizadas las 45 víctimas mortales, cuya desaparición había sido denunciada. Mientras, en Cataluña, los trenes de Rodalies vuelven a estar operativos tras dos días de parón total del servicio.

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